מכוניות מנהלים: ועכשיו גם מיגון נגד ירי

שתי גירסאות חדשות למכונית המנהלים הנמכרת ביותר בארץ נחשפו היום בתערוכת פרנקפורט. לשתיהן רלוונטיות גדולה מאוד לשוק הישראלי.
הראשונה היא הפאסאט פרוטקט, הממוגנת בפני ירי. הפאסאט היא המכונית היחידה בפלח השוק הזה המציעה מיגון כזה, שהפך תוספת נדרשת בתנאי ישראל של קיץ 2001. רוב הדגמים הזוכים למיגון הם רכבי שטח גדולים או מכוניות סאלון ופאר. ב.מ.וו, למשל, מציעה מיגון נגד ירי בסידרה7- היוצאת. מרצדס עושה זאת עם ה- S קלאס. הסיבה: משקל המיגון, שעשוי להגיע לטון, דורשת מכונית גדולה וחזקה במבנה שלה ובהספק המנוע.
תוספת המיגון בפאסאט קלת משקל יחסית – 250 ק"ג, וזאת כנראה הסיבה שפולקסווגן מסוגלת להציע את האופציה הזאת כבר בפאסאט, אם כי בדגמים החזקים שלה. מאז יוני יוצרה הפאסאט פרוטקט בגירסת ה-V6 4Motion (193 כ"ס) בעלת ההנעה הכפולה. בפרנקפורט מוסיפה פולקסווגן להיצע את הפאסאט W8, בעלת מנוע 8 צילינדרים 275 כ"ס. שתיהן מוצעות עם גיר ידני או אוטומטי.
מספר יבואני רכב כבר מציעים בארץ רכבים ממוגנים, אם כי רק רכבי שטח, וכאלה שמיגונם מתבצע בישראל, ביניהם סופה, לנד-רובר דיפנדר, שברולט סוואנה וניסן ווינר 4x4.
ליבואנית פולקסווגן, חברת צ'מפיון מוטורס, זה יכול להיות תחום עיסוק חדש, שללא ספק תופס תאוצה בארץ בחודשים האחרונים. אגב, באירופה מחיר המחירון של פולקסווגן לתוספת המיגון הוא כ- 100 אלף מארק – כ- 200 אלף שקל.
דגם שכבר נמצא ברשימה של צ'מפיון, הוא מנוע ה- 2 ליטר החדש שנוסף להיצע הפאסאט, עם 130 כ"ס ו- 19.9 קג"מ. זהו המנוע שמותקן כבר באודי A4, ומהווה פיתוח של מנוע ה- 1.8 ליטר 20 שסתומים המוכר של פולקסווגן. לאור חולשתו של מנוע ה- 2 הוותיק עימו משווקת הפאסאט בארץ – עם 115 כ"ס – זוהי תוספת נדרשת מאוד. כרגע מוצע המנוע החדש עם גיר ידני בלבד, מאיצה מעמידה ל- 100 קמ"ש ב- 9.9 שניות (11.2 במנוע ה- 115 כ"ס) ומגיעה ל- 210 קמ"ש (200). ברגע שהוא יוצע עם גיר אוטומטי, סביר להניח שנראה אותו בארץ.

למעלה: החלון הכפול, חלק ממערך המיגון