מסירות רכב חדש: הירידות נמשכות

יבואני הרכב מתחילים להתרגל למספרים. חודש פברואר, הקצר ביותר בשנה, רושם 12,327 מכוניות חדשות. מדובר על עלייה של כ-9 אחוזים ביחס לחודש ינואר אז נמסרו 11,319 מכוניות חדשות. מתחילת 2009 נמסרו 23,646 מכוניות, ובהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד אז מסרו יבואני הרכב 39,547 מכוניות, מדובר על ירידה של כ- 40 אחוזים.

מאזדה ממשיכה להוביל את השוק, אולם הפערים אליה התרגלה היבואנית 'דלק מוטורס' מצטמצמים. בחודש האחרון נמסרו 1,579 מכוניות מהמותג היפני, ובסך הכל 4,007 נמסרו מתחילת השנה לעומת 7,659 בשנה שעברה. לשמחתה של 'דלק מוטורס', מותג פורד זוכה לביקוש ער יחסית לשנה החולפת, ועם 1,423 מסירות בפברואר (2,232 יחידות מתחילת השנה) הוא ממוקם שלישי בטבלת המסירות. יונדאי שומרת על המקום השני עם 1,739 מסירות בחודש האחרון, ו-3,229 מתחילת השנה. שברולט, עם 834 מסירות בפברואר ו-1,585 מתחילת השנה ניצבת במקום הרביעי.

טויוטה ממשיכה להיות המפתיעה בין יבואניות הרכב, ולא לטובה. מתחילת השנה מסרה היבואנית 'יוניון מוטורס' 1,577 מכוניות - ירידה של 64 אחוזים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, אשר ממקמות אותה במקום החמישי בטבלה. אולם לעומת החודש החולף מדובר על שיפור, אז הייתה טויוטה במקום השמיני. בחודש האחרון מסרה 'יוניון מוטורס' 1,017 מכוניות חדשות. יש לציין כי השנה, זוכה טויוטה לחיזוק משמעותי בדמות המשפחתית הגדולה אוונסיס שנעדרה זמן רב מהשוק הישראלי.

ניסאן, במקום השישי, היא היחידה מבין המותגים המובילים אשר רושמת עלייה. לעומת החודשיים הראשונים של 2008 אז מסרה 'קרסו' 859 מכוניות, הרי שבחודשיים האחרונים מסרה היבואנית 1,331 מכוניות, 739 בחודש האחרון. פולקסווגן הממוקמת אחריה, רושמת ירידה קלה בלבד לעומת 2008, עם 1,269 מסירות מהן 687 בפברואר.

שאר המותגים הסוגרים את העשרייה הם: סוזוקי – 1,106 מסירות מתחילת השנה, הונדה – 1,064 מסירות מתחילת השנה, ומיצובישי – 850 מסירות מתחילת השנה.

שנת 2009 אינה מבשרת טובות ליבואניות הרכב, אך כמו ניסאן, נכון לרגע זה יש מותג נוסף שרושם עלייה. קיה (מקום 11) מסרה בחודש האחרון 403 מכוניות ו-652 מתחילת השנה, לעומת 410 מכוניות בינואר-פברואר 2008. חשוב לציין כי בחודש ינואר 2008 היה המותג בידי 'סמל"ת' וממנו עלו לכביש רק 8 יחידות, ובמהלך פברואר עבר לידי 'ריי מוטורס'.

לא מעט יבואניות ירצו לשכוח את התקופה הנוכחית. מותגים רבים רושמים ירידות של עשרות אחוזים במספר המסירות. סובארו מסרה מתחילת השנה 630 מכוניות לעומת 1,225 ב-2008, רנו מסרה 587 מכוניות לעומת 1,705, סיטרואן 546 לעומת 1,818, ודייהטסו 275 מכוניות לעומת 1,434. פיאט שגם כך לא זוכה לעדנה, מסרה 180 מכוניות לעומת 375 בשנה שעברה.

בסגמנט הפרימיום לא רק שדברים ממשיכים כסדרם, אלא אפילו נרשמות עליות בקרב רובן של היבואניות. אודי רושמת עלייה ביחס ל-2008, אולם כיאה לסגמנט הפרימיום מדובר על מספרים קטנים יחסית. בחודש האחרון מסרה 'צ'מפיון מוטורס' 79 מכוניות ובסך הכל 231 השנה לעומת 140 בתקופה המקבילה אשתקד.

וולוו, שממשיכה להציע ללקוחותיה מבצעים והטבות ובעיקר ל-S60, ממוקמת שניה בין מותגי הפרימיום עם עלייה של 120 אחוזים. מתחילת השנה נמסרו 204 מכוניות מהמותג השוודי. ב.מ.וו רושמת עלייה של 74 אחוזים ביחס לאותה תקופה ב-2008, ומספר המסירות עומד על 165 הממקם אותה רביעית.

מרצדס (שלישית בין מותגי הפרימיום) ולקסוס, רושמות שתיהן ירידות. מהמותג הגרמני נמסרו 173 מכוניות בחודשיים האחרונים לעומת 230 שנה שעברה, וחטיבת היוקרה של טויוטה מסרה 80 מכוניות לעומת 108 באותן תקופות. מותג הספורט היוקרתי פורשה אמנם מקום התחתית הטבלה, אך זה מסר 6 מכוניות בחודשיים החולפים לעומת מכונית אחת בשנה שעברה.

תחום הרכב, אולי יותר מכל, מהווה אנלוגיה למצב הכלכלי בעולם. יבואניות הרכב מוכרות פחות ופחות מכוניות מידי חודש, וזאת למרות מבצעים והנחות שטרם נראו כמותם בישראל. אמש התבשרנו על עלייה חדה במספר דורשי העבודה בישראל בחודש האחרון, ובגל הפיטורים והקיצוצים הנוכחי גם ציי הרכב ממעטים לצטייד בכלי רכב חדשים ומעדיפים למחזר את הקיימים.

למרות שמדובר בסוג של איזון לירידות החדות אף יותר שחלו בחודש שעבר, נכון לרגע זה, נראה כי שינוי משמעותי במגמה עוד רחוק מלהגיע. וזאת עוד לפני התייחסות למצבן הקשה של היצרניות עצמן.