פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      סדר עדיפויות: חניונים במקום תחבורה ציבורית

      עיירית תל-אביב אישרה 38 מיליון שקלים לפיתוח כבישים וחניונים. כך על פי ניתוח שנערך על ידי ארגון 'מגמה ירוקה' לפי ספר התקציב לשנת 2009

      מועצת העיר תל אביב-יפו אישרה תקציב בסך כ-38 מיליון שקל לצורך תכנון והקמת חניונים, וכן הקמה ותחזוקה של כבישים ומחלפים, כך עולה מניתוח נתונים שערך ארגון 'מגמה ירוקה' על סמך ספר התקציב לשנת 2009. מדובר בתקציב תב"ר (תקציב בלתי רגיל), שמקצה העירייה לצורכי פיתוח שאינם נכללים בתקציב השוטף, ובמקרים רבים אלו תוספות תקציביות לפרוייקטים שכבר קיבלו מיליוני שקלים בעבר.

      לטענת ארגון 'מגמה ירוקה', מדובר בהקצאת כספים גבוהה מאוד, שמעודדת שימוש ברכב פרטי על פני פיתוח תחבורה בת קיימא. "מה שהיה הוא שיהיה" אומרת מנכ"ל 'מגמה ירוקה', גיל יעקב, "העירייה ממשיכה להשקיע סכומים גדולים שמשרתים אך ורק בעלי כלי רכב פרטיים". העירייה משקיעה המון בחניונים וכבישים כדי לפתוח את העיר לכמה שיותר מכוניות, וזה גורם לזיהום אוויר, רעשים, ולמצב בלתי נסבל לתושבים" אומר חבר מועצת העיר מטעם "עיר לכולנו", נח עפרון.

      דובר עיריית תל אביב-יפו, הלל פרטוק, מסר בתגובה: "מדובר בעיר שאינה בנויה למספרים כאלו של כלי רכב. מדובר בחניונים תת קרקעיים ברובם, שלא פוגעים בצביון העיר והם ישמשו ברובם לחניית חינם של התושבים. לגבי הנתיבים והמחלפים - לא נגרום לאנשים שלא להגיע בכלי רכב רק בגלל הפקקים. באיזון בין הצרכים ועד שתצא לפועל התחבורה הציבורית, זה נכון לפעול באופן הזה".