מועצת העיר תל אביב-יפו אישרה תקציב בסך כ-38 מיליון שקל לצורך תכנון והקמת חניונים, וכן הקמה ותחזוקה של כבישים ומחלפים, כך עולה מניתוח נתונים שערך ארגון 'מגמה ירוקה' על סמך ספר התקציב לשנת 2009. מדובר בתקציב תב"ר (תקציב בלתי רגיל), שמקצה העירייה לצורכי פיתוח שאינם נכללים בתקציב השוטף, ובמקרים רבים אלו תוספות תקציביות לפרוייקטים שכבר קיבלו מיליוני שקלים בעבר.
לטענת ארגון 'מגמה ירוקה', מדובר בהקצאת כספים גבוהה מאוד, שמעודדת שימוש ברכב פרטי על פני פיתוח תחבורה בת קיימא. "מה שהיה הוא שיהיה" אומרת מנכ"ל 'מגמה ירוקה', גיל יעקב, "העירייה ממשיכה להשקיע סכומים גדולים שמשרתים אך ורק בעלי כלי רכב פרטיים". העירייה משקיעה המון בחניונים וכבישים כדי לפתוח את העיר לכמה שיותר מכוניות, וזה גורם לזיהום אוויר, רעשים, ולמצב בלתי נסבל לתושבים" אומר חבר מועצת העיר מטעם "עיר לכולנו", נח עפרון.
דובר עיריית תל אביב-יפו, הלל פרטוק, מסר בתגובה: "מדובר בעיר שאינה בנויה למספרים כאלו של כלי רכב. מדובר בחניונים תת קרקעיים ברובם, שלא פוגעים בצביון העיר והם ישמשו ברובם לחניית חינם של התושבים. לגבי הנתיבים והמחלפים - לא נגרום לאנשים שלא להגיע בכלי רכב רק בגלל הפקקים. באיזון בין הצרכים ועד שתצא לפועל התחבורה הציבורית, זה נכון לפעול באופן הזה".
סדר עדיפויות: חניונים במקום תחבורה ציבורית
נועה קושרק
13.4.2009 / 9:15