הדור הבא (7) של הגולף הקומפקטית עומד להיות קל יותר ב-30 אחוזים לעומת הדור הנוכחי. היצרנית מגרמניה מפתחת תכנית ל-4 השנים הקרובות הכוללת מעורבותן של 32 יצרניות ביניהן וולוו, רנו, אופל ודיימלר, וכן ספקי חלפים שהתאחדו תחת הפרוייקט החדש ששמו 'סופרלייט'. המטרה העיקרית היא כמובן שיפור יחס ההספק-משקל, שיתרום לצמצום צריכת הדלק ופליטת המזהמים.
ההפחתה במשקל תושג תודות להחלפת חלק מרכיבי הפלדה במגנזיום ופלסטיק. כדי להגיע לניצול המקסימלי בקיצוץ המשקל, פולקסווגן בנתה שלושה קונספטים מהדור החמישי של הגולף על מנת לאמוד את ההבדלים, כאשר כל אחד מבוסס על מרבד קשיח אחר: פלדה מלאה, תרכובת מתכות זולות ותערובת מתכות יקרות יותר. מפתיע או לא, גירוד המשקל המקסימלי עמד על 41 אחוזים.
חלק מהנתונים אליהם הגיע פולקסווגן, יגיעו אל קו הייצור עד שנת 2012 כשאחת הבעיות הגדולות נוגעת לעלות-תועלת כיצד להפחית משקל מבלי להכביד על כיסו של הלקוח. נושא חשוב נוסף הוא הבטיחות, בה לבטח לא תרצה פולקסווגן או כל אחת משאר היצרניות לאבד מהמוניטין.
גולף 'סופרלייט' ב-2012
10.6.2009 / 12:34