תיקונים במיסוי הירוק

טרם נכנס לתוקפו המיסוי הירוק וכבר עורכת בו רשות המסים שינויים. הסיבה העיקרית לכך היא ביקורת נוקבת שהגיעה מצד הארגונים הכלכליים, איגוד המסחר וההסתדרות על כך שביטול קבוצות הרישוי ומעבר לחישוב לינארי יביא לעלייה חדה בשווי השימוש אותו משלמים העובדים.

כזכור, במסגרת הרפורמה שהוצגה בתחילת החודש נקבע כי שווי השימוש החדש יעמוד על 2.75 אחוזים ממחיר המחירון של הרכב, כאשר שנת 2010 תיחשב כשנת מעבר בה יעמוד שווי השימוש על 2.35 אחוזים. על פי השינוי, יופחת המס ב-2010 ל-2.19 אחוזים מה שיוביל להוזלה של מאות בודדות של שקלים. בשנת 2011 יעלה המס ל-2.5 אחוזים במקום 2.75 אחוזים שנקבעו בתחילה.

גם לאפשרות בשינויי המחירים מתכוננת רשות המסים. כיום עומד המחיר הממוצע לרכב בישראל על 132,370 שקלים לדבריה ועלייה מוחשית בכך תביא לירידה נוספת באחוז שווי השימוש עד לרמה מינימלית של 2.43 אחוזים. במקרה של ירידת מחיר, יעלה שווי השימוש עד לרמה מקסימלית של 2.6 אחוזים. מנתוני הרשות, ירידה תיחשב באם המחיר הממוצע יהיה מתחת ל-127 אלף שקלים, ועלייה באם המחיר יאמיר מעל ל-135 אלף שקלים.

ולא רק בעלי רכב מהעבודה זוכים להקלה. השינוי שמכניסה לרפורמה רשות המסים מפחית גם את מס הקנייה שנקבע. במקום 92 אחוזים, יעמוד המס על 90 אחוזים כששינוי לא חל בהטבות הניתנות על זיהום האוויר. כך, תחול הקלה ברמת הייקור הצפוייה במרביתם של כלי הרכב.