מלחמת השרירים חוזרת

ישנם קרבות מיתולוגיים המוכרעים בחלוף דגל השחמט. כך היה בשנות הזהב של אמריקה בין פורד לשברולט אם על מסלול המירוצים או בסמטאות העיר הצפופות ברדת החשיכה. היה, והסתיים. בזמנים קשים אלו, מי שמוכר מוכתר כשורד. ואם רווח בצד המכירה, הרי שגם הנצחון מגיע כחלק מההכרעה.

מנתונים שמתפרסמים בערוצי תקשורת אמריקניים, עולה כי בחודש יוני מסרה שברולט 9,320 יחידות מהקאמרו, 2,000 יותר מהמוסטאנג החדשה. מדובר בהישג חשוב מאוד לקונצרן GM המנופץ, משום שזו הפעם הראשונה מאז 1993 שהקאמרו משאירה את המוסטאנג אחריה. קדמו לכך שנים רבות של שינויים במאזני הכוחות עוד משנות ה-60 העליזות.

אז קאמרו או מוסטאנג? שתי המכוניות החשובות במסורת המוטורית האמריקנית, זכו לאחרונה לעדנה מחודשת, כשהראשונה זוכה לקצת יותר יחס מהציבור לאור חזרתה לכביש בעוד השנייה חובקת דור חדש כשייצור קודמיו מעולם לא הופסק. זו אולי הסיבה שלמרות מצבה הרעוע של ג'נרל מוטורס לעומת פורד המעט יותר איתנה, הקאמרו היא זו שרושמת את מספר המכירות הגבוה יותר. מעניין, כי גם כאן מפסידה קרייזלר שלפני שנה החזירה את הצ'אלנג'ר לחיים.