(צילום: אתר רשמי, גיא אביטל autoscoop.biz)
אחרי מנוע ה-V10 גדוש הטכנולוגיות, ב.מ.וו חייבת להמציא עצמה מחדש עם דגם ה-M המיועד לדור הבא של הסדרה 5, אשר צפוי להפציע לשוק במהלך שנת 2011. להזכירכם, בדגם היוצא מפיק מנוע זה 507 כ"ס כך שהדגם החדש חייב להציג נתון מעט יותר משכנע מיחידת ה-V8 כפולת המגדשים החדשה המיועדת לה.
המנוע החדש בנפח 4.4 ל', הוצג לא מזמן על ידי ב.מ.וו כאחד מאלה המניעים את ה-X5 וה-X6. הספקו עומד על 555 כ"ס, אך השערות בעולם גורסות כי נתון זה יצמח לכיוון ה-600 כ"ס ב-M5. חשוב להזכיר את אחת המתחרות העיקריות כאן, האודי RS6 לה מנוע V10 אימתני המפיק 580 כ"ס. ב.מ.וו חייבת להציג מתחרה ראויה, לפחות בצד השיווקי שכן "שש מאות" נשמע הרבה יותר טוב.
גם בצד הטכנולוגי ב.מ.וו תנסה ככל הנראה לקבוע סטנדרט חדש עם אימוץ מערכת אגירת האנרגיה KERS המגיעה ישירות ממכונית הפורמולה 1 שלה. המערכת אוגרת את אנרגיית הבלימה במצברים מיוחדים ומאפשרת שימוש חוזר בה, בדמות אקסטרה כוחות סוס למספר שניות בלחיצת כפתור. חסרונה של המערכת הם המצברים שיוסיפו למכונית משקל מיותר שישפיע על ההתנהגות. בנושא זה נציין כי מערכת ה-KERS לא יושמה בהצלחה בסבב המירוצים והקבוצות החליטו לוותר עליה.
קצת קשה להסיק מה יהיה המראה הסופי של ה-M5, אך בהסתמך על העבר ניתן לומר כי היא תזכה למראה מעט יותר קרבי מהגרסה הסטנדרטית. בתי גלגל תפוחים, חישוקי סגסוגת גדלי קוטר ופגושים ספורטיביים הם רק חלק מהעיצוב שתקבל. היא כמובן תהיה נמוכה יותר בזכות מערכת מתלים ייעודית וכן תעצור בעזרת מערכת בלימה ספורטיבית. בכל זאת, 600 כ"ס.
אל תפספס
