הונדה הכי אמינה, סקודה הכי זולה לתיקון

סקר שערכה ענקית ביטוח אחריות הרכב הבריטית 'וורנטי דיירקט', ביקש לבדוק את אמינותם של כ-250 דגמים פופולריים מקרב 30 יצרניות. בתום עריכת המספרים, ישבו וניתחו מסקנותיהם מ-50 אלף פוליסות ביטוח שהצטברו במהלך 12 החודשים האחרונים ומתוך אלו התחוורה תמונה מאוד ברורה: המכוניות היפניות אמינות, אבל לא בהכרח זולות לתיקון כפי שנהוג לחשוב.

את המקום הראשון בטבלת האמינות בחלק העליון של הסקר לוכדת הונדה, עם סיכוי של 10.59 אחוזים לתקלה אקראית בשנה. במקום השני ניצבת מאזדה עם 13.3 אחוזים ובפער קטן מאוד אחריה טויוטה עם 13.8 אחוזים. סובארו במקום ה-4 עם 14 אחוזים ובמקומות 5 ו-6 סמארט וניסאן עם 16.6 ו-16.9 אחוזים בהתאמה. השליטה היפנית, להוציא הסמארט, ממשיכה גם בשני המקומות הבאים. שביעית היא מיצובישי שהצליחה להתייצב על 17 אחוזים ויצרנית הפאר לקסוס אחריה עם 19 אחוזי סיכוי לתקלה, קצת רחוק מסקרי JD פאוור שם היא מחזיקה כבר שנים רבות את המקום הראשון. סוגרות את הטבלה מיני ופורשה עם ממוצע של 24 אחוזים כל אחת.

לעומת זאת, בטבלה המקבילה הבוחנת את כלי-רכב הכי פחות אמינים, נראה כי האירופיות בשליטה מוחלטת, לצערן. כך למשל, במקום ה-1 לנד רובר שנוטה לשבוק חיים כמעט פעמיים בשנה עם 47 אחוזים. רנו גם היא לא מבריקה עם 38 אחוזים ובמקום השלישי סאאב עם 38.3 אחוזים. במקום הרביעי מותג גי'פ של קרייזלר, ואת מרכז הטבלה מאכלסות אודי וסיאט עם 37 ו-32 אחוזים בהתאמה. MG, קרייזלר ו-וולוו גם הן כאן, ואת העשרייה הראשונה סוגרת מרצדס ששומרת על מגמת השתפרות בסקרי האמינות עם 28.6 אחוזים.

כשבוחנים נתונים אלו אל מול עלויות התיקון, המאזן מתחיל להשתנות. פורשה לדוגמה, שנחשבת אמינה יחסית על פי סקר זה, מאלצת את הלקוח לשלם כ-794 פאונד בממוצע לכל תיקון. ג'יפ תדרוש מכם כ-500 פאונד, יגואר 484 פאונד ועבור תיקון האודי משלם הנהג הבריטי 414 פאונד. MG שחזרה לחיים בסיוע הסינים, שומרת על גזלנות כפייתית במוסך.

הבשורה הגדולה מהסקר הינה שאמינות אינה בהכרח ערובה לעלויות תיקון נמוכות. בקבוצה השכיחה, הונדה היפנית שגרפה תשבוחות על אמינות מופלגת, צמודה לפיאט במקום ה-10 והאחרון כשלשתיים ממוצע של 300 פאונד לכל תיקון. במקום ה-8 פולקסווגן שאוטוטו בולעת את פורשה עם 285 פאונד. סיאט במקום ה-6 עם 266 פאונד, פורד במינוס 10 ממנה, והשלישייה הצרפתית פיג'ו-רנו-סיטרואן במקומות 4-2 עם ממוצע של 235 פאונד. במקום הראשון עם ערך נמוך מאוד לכל תיקון היא יצרנית הרכב הצ'כית סקודה. ביקור במוסך עימה גורר הוצאה של 215 פאונד בלבד.