שיא במסירות רכב חדש נרשם ביולי. בחודש האחרון מסרו יבואניות הרכב בישראל 17,821 מכוניות חדשות, המסתכמות לכדי 95,876 מסירות מתחילת השנה. לקפיצה הנחשונית אחראית רפורמת המיסוי הירוק שנכנסה לתוקפה ביום ראשון האחרון, בעקבותיה מתייקרים רבים מהדגמים הנמכרים בישראל. את חודש יולי ניצלו לקוחות פרטיים כמו גם ציי הרכב בכדי לחסוך לעצמם את עליית המחירים.
אולם, ביחס ל-2008 עדיין מדובר בירידה משמעותית. בחודש יולי אשתקד מסרו יבואניות הרכב 19,255 מכוניות חדשות, ובסך הכל 135,568 מתחילת אותה שנה. מדובר על ירידה שנתית של 29 אחוזים בשבעת החודשים הראשונים של 2009 לעומת התקופה המקבילה לה אשתקד.
המיסוי הירוק כמו גם הגעתה של מאזדה 3 החדשה, החזירו את החיוך לפניהם של אנשי 'דלק מוטורס'. המותג היפני שבחודשים האחרונים איבד מכוחו כנמכר בישראל, מסר בחודש האחרון 3,819 מכוניות. מאז החלה 2009 נמסרו 12,650 מדגמי המותג היפני, ירידה של 31 אחוזים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. מותג פורד לבית 'דלק מוטורס' רשם בחודש האחרון 1,116 מסירות (6,381 מתחילת השנה) אשר מדרגות אותו במקום הרביעי מבין המותגים.
את המקומות 2 ו-3 בטבלת המסירות ממשיכות לתפוס יונדאי וטויוטה בהתאמה. חודש יולי רשם לאנשי המותג הקוריאני בחברת 'כלמוביל' 1,673 מסירות, ויחד עם שאר מכירותיה השנה עומד סך מסירותיה על 11,200 מכוניות. טויוטה מסרה בחודש האחרון 1,361 מכוניות חדשות, ו-9,947 מתחילת השנה. השוואה לתקופה המקבילה אשתקד מלמדת על ירידה של 25 אחוזים אצל יונדאי ו-29 אחוזים אצל טויוטה.
מותג שברולט של UMI, שאף הוא החל באחרונה עם שיווק רבת מכר בדמות הקרוז, מסר בחודש יולי 1,483 מכוניות. מדובר במותג השלישי מבחינת מסירות בחודש האחרון, אחרי מאזדה ויונדאי. בחישוב השנתי ממוקם המותג חמישי בטבלת המסירות עם 6,315 מכוניות עד כה. גם עבור שברולט מדובר בירידה חדה לעומת התקופה המקבילה אשתקד 36 אחוזים.
את העשרייה הראשונה סוגרות ניסאן (5,005 מסירות מתחילת השנה), הונדה (4,673 מסירות), פולקסווגן (4,065 מסירות), סוזוקי (3,628 מסירות) וסובארו (3,380 מסירות).
הצלחה אישית
למרות הירידות החדות, בעיקר אצל המותגים הנמכרים ביותר, יש מי שרושם הצלחה יחסית לעומת 2008. את הצמיחה הגדולה ביותר עושה סיאט שמציגה גדילה של 106 אחוזים. אומנם מדובר על 543 מסירות בלבד בשבעה חודשים, אולם עבור המותג הספרדי של 'צ'מפיון מוטורס' מדובר בצלחה אם משווים למספרים הזעומים של השנה שעברה.
ניסאן עם 5,005 מסירות השנה, רושמת עלייה של 46 אחוזים. עלייה רושמת גם קיה אם כי קטנה יותר. המותג הקוריאני מסר השנה 2,372 מכוניות, עלייה של 7 אחוזים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. קיה אמנם במקום ה-15 מבין כלל המותגים, אך ה-9 בחודש יולי עם 612 מסירות, מכונית אחת יותר מניסאן.
פרימיום - החגיגה שלפני?
מותגי הפרימיום כך ראינו במשך כל השנה, התחזקו למרות המשבר הכלכלי. המיסוי הירוק שאמור להשפיע בצורה משמעותית על מותגים אלה, תרם גם הוא את חלקו שכן כבר כעת עלה מחירם של לא מעט דגמים בעשרות אלפי שקלים. את מרב המכירות בחודש האחרון עשתה וולוו אותו היא מסיימת עם 139 לקוחות חדשים. אודי מתייצבת אחריה עם 123 מכוניות חדשות על הכביש וב.מ.וו עם 110 מכוניות.
בסיכום שבעת החודשים האחרונים, אודי מובילה את מותגי הפרימיום עם 796 מסירות המשקפות עלייה של 50 אחוזים לעומת התקופה המקבילה אשתקד. וולוו עם 728 מסירות ועלייה של 11 אחוזים מתייצבת שנייה. ב.מ.וו שלישית עם 649 מסירות המשקפות עלייה של 32 אחוזים.
מי שהובילה את הסגמנט בשנה שעברה, מרצדס, רושמת צניחה במספר המסירות. 89 מכוניות מסרה 'כלמוביל' מהמותג הגרמני בחודש יולי או 587 מתחילת 2009. לעומת יריבותיה המוזכרות לעיל, בשבעת החודשים הראשונים של 2008 רושמת מרצדס ירידה חדה של 41 אחוזים. לקסוס היפנית, שתושפע פחות מהמיסוי הירוק ביחס ליריבותיה היוקרתיות בזכות הדגמים ההיברידיים שלה, מכרה בחודש האחרון 55 מכוניות המסתכמות לכדי 288 מתחילת השנה (291 ב-2008).
בהמשך מותגי היוקרה נמצאות הצלחות נוספות. עם 142 מכוניות השנה (31 ביולי), רושמת אלפא רומאו עלייה של 89 אחוזים. חברת 'מכשירי תנועה' מסרה 33 מכוניות ממותג הספורט פורשה, 6 בחודש האחרון, המשקפים עלייה של 83 אחוזים.