פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      יונדאי-קיה עוקפים את פורד

      הקונצרן הקוריאני הפך להיות הרביעי בעולם, על חשבון ענקית הרכב האמריקנית. טויוטה ממשיכה לעמוד בראש

      2,153,000 מכוניות מכר קונצרן יונדאי-קיה במחצית הראשונה של 2009, כך מנתונים שמפרסם מרכז המידע של 'אוטומוטיב ניוז'. כמות זו מספיקה לקונצרן הקוריאני בכדי לעקוף את פורד, שמכרה 8,000 מכוניות פחות, ולהפוך לרביעית בגודלה בעולם. יונדאי כזכור, הצהירה כי תהיה בין חמש יצרניות הרכב הגדולות בעולם ויחד עם קיה שבבעלותה היא אכן מצליחה לעמוד ביעדיה. הקונצרן אמנם שמר על מספר מכירות כמעט זהה לזה של השנה שעברה, אולם יש לקחת בחשבון שירידה גדולה נרשמה בקרב המתחרים.

      בפורד לעומת זאת, יצרנית הרכב האמריקנית שאולי הושפעה הכי פחות מהמשבר הכלכלי, נרשמת ירידה מתמדת. במחצית הראשונה של 2009 היא רושמת ירידה של 30.6 אחוזים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד אז הייתה הרביעית בגודלה.

      טויוטה ממשיכה להיות יצרנית הרכב הגדולה בעולם, עם 3,564,105 מכוניות וזאת למרות ירידה של 26 אחוזים במספר המכירות. במחצית הראשונה של 2008 עמד מספר זה על כמעט חמישה מיליון. בג'נרל מוטורס, למרות פשיטת הרגל המתוקשרת והרצון להיפטר מהחטיבה האירופית, נרשמת ירידה של 21.8 אחוזים עם 3,552,722 מכוניות אשר מספיקות בכדי לאחוז במקום השני.

      מי שהושפע פחות מאחרות מהמשבר הכלכלי הוא קונצרן פולקסווגן. הירידה בהיקף המכירות עומדת על 5.1 אחוזים בלבד, זניח לעומת כל השאר. במחצית הראשונה של 2009 מכרה פולקסווגן 3,100,300 מכוניות מכלל המותגים שבבעלותה וצירוף מותג פורשה לשורותיה יכול לשפר מעמדה עד לסוף השנה.

      יתר יצרני הרכב שסוגרים את העשירייה הראשונה הם: PSA פיג'ו-סיטרואן – 1,586,900 מכוניות (ירידה של 14 אחוזים); הונדה – 1,586,000 מכונית (ירידה של 21.6 אחוזים); ניסאן – 1,545,976 מכוניות (ירידה של 23.2 אחוזים); סוזוקי – 1,152,000 מכוניות (ירידה של 10.2 אחוזים); רנו – 1,106,989 מכוניות (ירידה של 16.5 אחוזים).