פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      אירופה מתאוששת מהמשבר?

      השוק האירופי רושם עלייה של 6.2 אחוזים במכירת רכב חדש מתחילת השנה כשהנמכרת ביותר היא הגולף. האם הסתיים המשבר?

      אחרי המצוקה הכלכלית אותה הראו יצרניות הרכב בתערוכת ז'נבה האחרונה לפני חצי שנה, תערוכת פרנקפורט המתקיימת בימים אלה ממש מגלה מצב שונה לחלוטין. פתאום, נראה כאילו המשבר הכלכלי חלף כלא היה והכל ורוד. נתוני המכירות באירופה אותם מפרסם ארגון 'JATO דיינמיקס', מלמד אף הוא על שינוי מגמה עם שיפור במכירות חודש אוגוסט האחרון - 819,175 מכוניות חדשות, עלייה של 6.2 אחוזים ביחס לאוגוסט 2008. אולם, החישוב השנתי עדיין מסתיר בחובו את המצב הכלכלי - בשמונת החודשים הראשונים של 2009 נמכרו באירופה 9,457,412 מכוניות חדשות, ירידה של 7.3 אחוזים.

      את העלייה החודש מובילות חמש המדינות הגדולות באירופה ובראשן גרמניה שרושמת 275,219 מכירות בחודש אוגוסט, המסתכמות לכדי 2,674,600 מכוניות מתחילת השנה. מדובר על עלייה חודשית של 28.4 אחוזים ו-26.8 אחוזים שנתית. בצרפת נמסרו 110,542 מכוניות חדשות באוגוסט, עלייה של 7 אחוזים כשבחישוב השנתי נרשמת עלייה צנועה של 1.1 אחוז (1,430,391 מכונית). השוק השלישי בגודלו הוא איטליה שם נמסרו 85,051 מכוניות באוגוסט המשקפות עלייה של 8.4 אחוזים, אך בחישוב השנתי עדיין מדובר על ירידה של 7.5 אחוזים (1,426,268).

      עוד בין המדינות המתאוששות באוגוסט ניתן לציין את לוקסמבורג הקטנה שרושמת עלייה של 76.4 אחוזים לכדי 2,579 מכוניות חדשות, אוסטריה עם 22.6 אחוזים (22,423 מכוניות) ויוון עם 15.6 אחוזים (22,843 מכוניות). מתוך 27 המדינות האירופיות אליהן מתייחס הארגון, רק בחמש נרשם נתון חיובי מתחילת השנה – גרמניה וצרפת כאמור, סלובקיה (7 אחוזים), אוסטריה (5.5 אחוזים) ופולין (1.5 אחוז).

      מנגד, 22 מדינות טרם הצליחו להדביק את הפערים. הירידה הגדולה ביותר שייכת לאיסלנד שכזכור, נפגעה בצורה אנושה מהמשבר. מתחילת השנה נמכרו באי הקטן רק 1,796 מכוניות (136 באוגוסט), ירידה של 78 אחוזים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. במדינות גדולות יותר כמו ספרד והולנד הירידה השנתית מסתכמת ב-31.9 וב-25.5 אחוזים בהתאמה.

      הכי נמכרת – גולף

      השקת הדור השישי לקומפקטית של פולקסווגן לפני כשנה עשתה רק טוב ליצרנית מגרמניה. עם 320,688 מכירות מתחילת 2009, הגולף היא המכונית הנמכרת ביותר באירופה עד כה השנה. שנייה לה היא מכונית חדשה אחרת, הפיאסטה של פורד שמכרה בתקופה זו 304,274 מכוניות. פיג'ו 207 מתייצבת במקום השלישי עם 245,444 מכוניות אולם בניגוד לשתיים האחרות שרושמות עלייה נאה, כאן מדובר על ירידה של 17.8 אחוזים מול התקופה המקבילה אשתקד.

      אחת המכוניות המפתיעות ביותר היא הפנדה של פיאט. המכונית הקטנה כבר די ותיקה בדורה הנוכחי, אולם לציבור הרוכשים זה לא מפריע. 200,407 פנדות נמכרו בשמונת החודשים האחרונים, 33.1 אחוזים יותר מב-2008. בצד השני של הטבלה נמצאת אופל אסטרה שרושמת ירידה של 24 אחוזים, אך הדור החדש ששיווקו יחל בקרוב ישנה בוודאי את התמונה.

      ומה על המותגים עצמם? פולקסווגן בראש הטבלה עם מכירה של למעלה ממיליון מכוניות באירופה השנה (עלייה של 2.1 אחוזים) ואחריה פורד (835,198, ירידה של 1.2 אחוז), אופל (709,796, ירידה של 12.6 אחוזים), פיאט (681,426, עלייה של 1.3 אחוזים, רנו (672,632, ירידה של 14 אחוזים) ופיג'ו (651,450, ירידה של 9 אחוזים). יש לציין כי כולן רשמו עלייה בחודש האחרון.

      בין עשרת המותגים הנמכרים באירופה, תשעה מקומיים ורק יצרנית אחת מגיעה מעבר לים – טויוטה. זו מדורגת שמינית עם סך מכירות של 468,579 מכוניות חדשות השנה. מדובר על ירידה שנתית של 12.5 אחוזים, אולם באוגוסט נרשמה עלייה של 5.7 אחוזים.

      את העשירייה סוגרות שתי יצרניות הפרימיום אודי וב.מ.וו. בעוד אצל הראשונה נרשמת עד כה השנה ירידה של 4.9 אחוזים (421,025 מכונית), אצל הבווארית הירידה גדולה יותר – 20.9 אחוזים (370,647 מכונית). בחודש אוגוסט, אצל שתיהן נרשמה ירידה במספר המכירות אך בכל זאת מצבן אינו משקף שוק שלם בו המותגים העממיים חוזרים להציג איזון בספרי החשבונות.