המיסוי הירוק החזיר את המיתון?

11,607 מכוניות חדשות נמכרו בישראל בחודש ספטמבר האחרון, כך מנתונים שמפרסם היום (חמישי) איגוד יבואני הרכב. נתון זה מגיע לאחר חודשיים פוריים יחסית לשנת מיתון עבור היבואניות (17,821 מסירות ביולי, 16,365 באוגוסט), בהם שאף הציבור להקדים את המיסוי הירוק שנכנס לתוקפו לפני חודש בדיוק. הצפי לעליית המחירים בעקבות המס החדש האיץ רכישת מכוניות חדשות וכעת משעלו מחיריהם של רבים מהדגמים, חזרה הירידה הגדולה במכירות היבואניות. לעומת תשעת החודשים הראשונים של 2008 אז נמסרו 167,205 מכוניות חדשות, מדובר על ירידה של 26 אחוזים. נציין כי בחודש ספטמבר אשתקד נמכרו 15,250 מכוניות חדשות.

מלכת המכירות מאזדה ממשיכה לתפוס בחוזקה במקום הראשון מבין כלל המותגים הנמכרים בישראל. המותג היפני של דלק מוטורס מכר מתחילת השנה 22,089 מכוניות, 2,507 מהן בחודש האחרון. אולם, בחישוב שנתי רושמת מאזדה ירידה של 24 אחוזים ביחס למכירותיה ב-2008.

יונדאי הקוריאנית המדורגת שנייה, מסרה בספטמבר 1,363 מכוניות חדשות המסתכמות לכדי 12,496 מכוניות מתחילת השנה. המדורגת שלישית טויוטה רשמה בחודש האחרון נתון גבוה יותר – 1,556 מכוניות, או 13,565 מתחילת השנה. הירידה השנתית עבור השתיים עומדת על 21 ו-23 אחוזים בהתאמה.

את החמישייה הראשונה סוגרות פורד ושברולט בסדר זה. המותג של דלק מוטורס מסר 1,047 מכוניות בספטמבר ו-8,858 מתחילת השנה בעוד המותג של UMI מסר 764. ההפרש השנתי בסך המכירות בין השתיים עומד על כאלף מכוניות כשבהשוואה ל-2008, פורד רושמת ירידה של 7 אחוזים ושברולט 36 אחוזים.

את העשרייה הראשונה סוגרות הונדה עם 5,965 מסירות מתחילת השנה (528 בספטמבר), ירידה שנתית של 46 אחוזים; ניסאן עם 5,795 מסירות (198), עלייה של 30 אחוזים; פולקסווגן עם 5,311 מסירות (487), ירידה של 15 אחוזים; סוזוקי עם 4,545 מסירות (404), ירידה של 32 אחוזים; וסובארו עם 4,188 מסירות (283), ירידה של 30 אחוזים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד.

בניגוד לירידות החדות בקרב המותגים הבכירים, יש מי שרושם הצלחה יחסית השנה עם עלייה של אחוזים מרשימים. את הצמיחה הגדולה ביותר עושה סיאט שעם 726 מסירות מתחילת השנה ו-102 בספטמבר, מציגה עלייה של 96 אחוזים. ניסאן המוזכרת לעיל רושמת עליה של 30 אחוזים כאמור ואצל קיה מדובר על עלייה צנועה של שני אחוזים לכדי 2,792 מסירות, 152 מהן בחודש האחרון.

מותגי הפרימיום כך אנו עדים מידי חודש, מתחזקים למרות המשבר הכלכלי. אולם, המיסוי הירוק הביא לעלייה ניכרת במחירי מרבית הדגמים מה שאמור להשפיע לרעה על קצב המכירות. את מספר המסירות הרב ביותר בחודש האחרון רושמת מובילת סגמנט הפרימיום אודי ששחררה לכביש 73 מכוניות חדשות. אולם אם נשווה זאת לחודש יולי שהיה החזק ביותר השנה ובו מסרה אודי 123 מכוניות, ניתן להבין את השפעת המיסוי. זה עדיין לא משפיע לרעה על הנתון השנתי – 1,052 מכוניות, עלייה של 58 אחוזים ביחס לתקופה המקבילה אשתקד.

וולוו המדורגת שנייה עם 914 מסירות מתחילת השנה (עלייה של 16 אחוזים), מסיימת את ספטמבר עם 60 מסירות לעומת 139 ביולי. אחריה ב.מ.וו עם 808 מסירות, 53 בספטמבר (110 ביולי) ועלייה שנתית של 34 אחוזים. מרצדס הממוקמת רביעית רושמת ירידה דווקא. עם 714 מכוניות בתשעת החודשים הראשונים של השנה (57 בספטמבר), רושם מותג היוקרה צניחה של 43 אחוזים.

יתר מותגי הפרימיום – לקסוס עם 365 מסירות מתחילת השנה (17 בספטמבר), עלייה שנתית של חמישה אחוזים; אלפא רומאו עם 214 מסירות (33), עלייה מרשימה של 89 אחוזים; קדילאק עם 73 מסירות (6), ירידה של 39 אחוזים; יגואר עם 71 מסירות (4), ירידה של 27 אחוזים. את העליה הגדולה ביותר מבין כל המותגים הנמכרים בישראל רושמת פורשה – 40 המכוניות שמסרה השנה (4 בספטמבר) מהווים גידול שנתי של 122 אחוזים.