סובארו אאוטבק בישראל

יבואנית סובארו לישראל 'יפנאוטו', החלה היום (שני) בשיווק הדור החדש לאאוטבק. הדור הרביעי נוחת כחודש לאחר שהושקה כאן המשפחתית הגדולה B4 עליה הוא מבוסס וימשיך לחזק את שורותיה של היצרנית בקרב נישת קבוצת הקרוסאובר. האאוטבק הושק בתערוכת ניו-יורק בחודש אפריל השנה ומאכלס יחד עם הטרייבקה את סגמנט השטח של סובארו לצד תוספות נרחבות בתחומי ההנעה והיכולת.

להבדיל מהדור היוצא שהוצג ב-2003, רושם האאוטבק הנכנס תוספת מינורית בגודלו ואף מתכווץ בחלקים אחרים. אורכו עומד עתה על 4.77 מ' (4.78 מ'), רוחבו כ-1.82 מ' (זהה), הגובה כ-1.61 מ', (1.60 מ') ובסיס גלגליו מצמיח כמעט 9 ס"מ ומתייצב על 2.75 מ', דבר שמתבטא במרחב מחייה נדיב למדיי ליושבים מאחור. גם מרווח הגחון מזנק במעט וכעת ניצב 21.3 ס"מ מעל לקרקע ותא המטען מכיל 490 ל' של נפח. משקל המכונית כ-1,660 ק"ג. במבט רחב על מכלול השינויים הוויזואלים, סובארו השוותה לאאוטבק נוכחות גדולה ומכובדת מהדגם הפורש, תוך שימוש ביחידות התאורה והפגושים הגדולים בחזית המאפיינים את ה-B4 החדשה.

האאוטבק חמוש בשני מנועי בוקסר בנפחי 2.5 ו-3.6 ל' והנעה כפולה לכל הגלגלים. הספק גרסת הבסיס עומד על 167 כ"ס ב-5,600 סל"ד ו-23.4 קג"מ ב-4,000 סל"ד. למנוע זה משודכת תיבת הילוכים 'לינארטרוניק' רציפה בעלת 6 יחסי העברה קבועים מראש הנשלטים גם מגלגל ההגה המאיצה בו למאה קמ"ש ב-9.8 שניות. צריכת הדלק צפויה להניב כ-9 ק"מ לליטר בממוצע בגרסה זו. הבכיר שבהיצע נעזר בתיבה אוטומטית רגילה בעלת חמישה יחסי העברה, כאשר המנוע מייצר 260 כ"ס ב-5,600 סל"ד ו-35.7 קג"מ ב-4,400 סל"ד.

כל דגמי האאוטבק מגיעים כסטנדרט עם בקרת יציבות, 6 כריות אוויר וחמישה כוכבים במבחני הריסוק של איגוד הבטיחות האירופי EURO-NCAP. גרסת הבסיס ברמת X כוללת חישוקי סגסוגת 17 אינטש, מושב נהג חשמלי, תאורת קסנון, בקרת אקלים מפוצלת ועוד ומחירה 200 אלף שקלים. מעליה מוצבת ה-XS המוסיפה גג שמש, מפתח הנעה חכם ועוד בעלות של 20 אלף שקלים נוספים. מפרט הקצה ברמת 'פרימיום' שמור למנוע ה-3.6 ל', וזה כולל את כל רכיביהם של שתי הגרסאות הראשונות עליהם נוספו מושבי עור מהודרים, חיישנים רבים, ובקרת תאורה אדפטיבית – SI DRIVE. מחיר גרסה זו 275 אלף שקלים. מבחן לאאוטבק תוכלו לקרוא כאן בוואלה! רכב בקרוב.