כש-KTM הודיעה כי תעצור את ייצור מכונית הספורט הבלתי מתפשרת שלה, ה-X Bow, היא לא התכוונה שגם בוגרי בתי הספר לעיצוב החשובים בעולם יניחו את דימיונם בצד. מזל, אחרת לא היינו פוגשים בקווייק קונספט של אנריקו וטוראטו, בוגר המכון האירופי לעיצוב שבטורינו. קחו לכם רגע להתבונן ביצירה שלו ואחר כך תמשיכו לקרוא.
הדעות בוודאי חלוקות לגבי האובייקט, אך חייבים להודות כי הבחור כשרוני. לא קל לתכנן מכונית שכל כולה תתבסס על חוסר סימטריות מופגן מבחוץ ומבפנים כולל מערכת גלגלים עתידנית מרובת זרועות עליה תיכף נרחיב. הקווייק היא דו מושבית קלילה מחבקת סביבה, עשויה חומרים אורגניים. המעטה החיצוני עשוי סיבי קוקוס שנצבעו בגוון הרצוי טרם דחיסתם לצורה הרצויה, כששאר הפנלים המשלימים עשויים קרבון.
חוסר הסימטריות נכנסת גם לתא הנוסעים עם דלתות הנפתחות באופן שונה ולא מקובל לנהג דלת רגילה, לנוסע דלת התאבדות. התא עצמו מחולק לשניים כאשר המושבים עצמם יצוקים בתוך המרכב וקונסולה מרכזית מפרידה בינהם. זו מתחילה במרכז מכסה המנוע, עוברת דרך השמשה המפוצלת וממשיכה עד לתא המטען מאחור. ההגה כפי שאתם רואים, מזכיר יותר מטוס ממכונת.
הנעת המכונית על פי וטוראטו, נעשית על בסיס מערכת פיאזואלקטרית העברת כוח חשמלי דרך קווארץ או חומרים קראמיים. הטכנולוגיה אמנם קיימת כיום, אך היא לא ברמה כזו שתוכל להניע עצמים כמו מכוניות. וטוראטו בכל זאת מאמין בה ומקדים את זמנה היא תהיה זמינה ב-2020, השנה לה גם מיועדת הקווייק. אז מה בכל זאת יש לה להציע? בכל אחד מהגלגלים ישכון מנוע חשמלי שיפיק 60 כ"ס, או 240 בסך הכל. לשם היעילות, יוכל הנהג לבחור בסוג הנסיעה כדי לבזבז חשמל כמה שפחות. תאוצות ומהירות אינן רלוונטיות, כי לכו תדעו מה יהיה בעוד עשור.
(צילום: יצרן)
אל תפספס
