באירוע מיוחד שערכה היום (חמישי) צ'מפיון מוטורס לרגל השקת דגמי הספורט של מותג סיאט בישראל, מדווחת החברה על שנה מוצלחת במיוחד. יבואנית המותגים אודי, סיאט, סקודה ופולקסווגן לישראל מסרה עד כה 14 אלף כלי רכב מתחילת השנה, עימם היא חולשת על תשעה אחוזים משוק הרכב בישראל. עיקר פעילותה של צ'מפיון נמצא בשוק הפרטי, בו היא מחזיקה ב-22 אחוזים.
מותג סיאט שנחל ירידה במספר המכירות בשנים האחרונות, עשה מהפך ב-2009. השנה רושם המותג הספרדי צמיחה של 450 אחוזים עם כ-1,200 מסירות לעומת פחות מ-500 בשנים האחרונות. הדור החדש לאיביזה עזר בכך ובעיקר עם התיבות האוטומטיות שהיו חסרות. כעת, מצטרפות גם האחיות הספורטיביות קופרה, FR ובוקה נגרה שמהוות חלק חשוב במסירות המותג בחברה צופים למכור כ-150 יחידות מהן מידי שנה. "סגמנט הספורט הוא קריטי להתפתחות המותגים שלנו ונמשיך להשקיע בו בעוצמה", אומר מנכ"ל צ'מפיון מוטורס אבי צור. עוד לדבריו, מחזיקה צ'מפיון במחצית משוק הרכב הספורטיבי בישראל.
שלוש המכוניות עושות שימוש במנוע ה-TSI בנפח 1.4 ל' אליו משודכת תיבת DSG בעלת שבעה יחסי העברה. ה-FR שמהווה את כרטיס הכניסה מציעה 150 כ"ס ב-5,800 סל"ד וכן 22.4 קג"מ הזמינים ברצועה שטוחה מאוד החל מ-1,250 סל"ד ועד 4,500 סל"ד. ה-FR מסוגלת להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 7.7 שניות ולהגיע למהירות מרבית של 212 קמ"ש. היצרן יודע לספר גם על צריכת דלק ממוצעת של 15.8 ק"מ לליטר ופליטת מזהמים של 146 גרם לקילומטר. מחיר גרסה זו יחל ב-150 אלף שקלים.
לקופרה 180 כ"ס ב-6,200 סל"ד ו-25.4 קג"מ מ-2,000 סל"ד ועד 4,500 סל"ד. היא מצליחה לקזז חצי שניה במיאוץ מעמידה ל-100 קמ"ש (7.2 שניות) ולהגיע למהירות מרבית של 225 קמ"ש. את כל זה היא עושה תוך שמירה על צריכת דלק ממוצעת של 15.6 ק"מ לליטר ופליטה של שני גרם CO2 נוספים ביחס ל-FR. מחיר גרסה זו יחל ב-165 אלף שקלים.
את הבוקה נגרה, שמהווה שינוי עיצובי בלבד ביחס ל-FR ולקופרה ובמרכב 3 דלתות, ניתן יהיה לקבל עם כל אחד מהמנועים שהוזכרו לעיל. תוספת המחיר בעבורה תיהיה עשרת אלפים שקלים.
את הספורטיביות פגשנו בחודש יולי האחרון בעת השקתן בברצלונה ועל כך תוכלו לקרוא בקישור המצורף. התרשמות ראשונית מהאופן הו הן מבצעות על כבישי ארצנו תוכלו לקרוא כאן בוואלה! רכב בימים הקרובים.
.