אוטובוסים מעורבים יותר בתאונות

13 אחוזים מסך 449 הרוגי תאונות הדרכים ב-2008 נרשמו בתאונות בהן היו מעורבים אוטובוסים, למרות שחלקם היחסי בכלל כלי הרכב הנעים בישראל הוא 0.6 אחוז בלבד. את הנתונים מפרסמת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים שהחלה במבצע אכיפה והסברה מיוחד עבור נהגי רכבי הסעה תחת הכותר "מנהיג דרך 2009". במהלך החודשים אוקטובר ונובמבר יתפרסו אנשי הרשות יחד עם ניידות הבטיחות של משרד התחבורה ומשטרת התנועה באזורים בהם ישנה תנועה ערה של אוטובוסים וכמו כן תיערך גם פעילות אכיפה סמויה.

בסוף שנת 2008 נעו בישראל 13,595 אוטובוסים אשר גמאו 938,100 ק"מ או נסועה שנתית ממוצעת של 69 אלף ק"מ לאוטובוס. מתוך הנתונים עולה כי בממוצע, 8.9 מתוך 1,000 אוטובוסים היו מעורבים בתאונת דרכים חמורה. זאת, לעומת 0.91 לכלי רכב פרטיים או 3.25 למשאיות. גם ביחס לנסועה, מדובר במספר התאונות הרב ביותר לסוג רכב.

מרבית התאונות – 12 אחוזים, הן פגיעה בהולכי רגל אולם לרוב באשמה ישירה שלהם ולא של הנהג. מדובר על 3.31 תאונות לכל אלף אוטובוסים כשעיקר הסיבות הן התפרצות הולכי הרגל לכביש, המצאותם על נתיבי הנסיעה או עמידה בשטחים המתים של הנהג. בקרב מכוניות פרטיות עומד נתון זה על 0.27 פגיעות ו-0.72 בקרב משאיות. תאונות חזית-צד שניות בשכיחותן (2.28 תאונות לאלף אוטובוסים) ותאונות חזית-אחור מדורגות במקום השלישי.

נתוני הרשות הלאומית אינם נוגעים רק בכלי הרכב, אלא גם בנהגים עצמם. מתוך הגרפים עולה כי ב-2008, עמד חלקם של נהגים ערביים (בכלל זה מוסלמים, נוצרים ודרוזים) בתאונת דרכים על 25.39 לכל 10,000 נהגים ואילו במגזר היהודי עמד חלקם על 17.13 נהגים.

"תכנית "מנהיג דרך" היא תכנית ראשונה מסוגה המופנית ישירות לאחריות נהג ההסעות והאוטובוס", כך אומר מאיר אלרם, מנהל תחום נהגים מקצועיים ברשות הלאומית. "בתכנית זו אנו משלבים פעילות הנמשכת על גבי פרק זמן ארוך יותר המשלבת לצד פעילות האכיפה גם פעילות הסברתית המכוונת לאחריות האישית של כל נהג ומסיע הסעות כלשהו".