החל שיווק הקנגו החדש

יבואנית רנו לישראל 'קרסו מוטורס' מודיעה על תחילת שיווקו של הקנגו 2, הדור השני לרכב המסחרי הפופולרי. הרכב נוחת בישראל 12 שנים לאחר הדור הראשון ממנו נמכרו למעלה מ-2.2 מיליון יחידות בעולם ואשר המשיך את דרכו של האקספרס המיתולוגי שהושק בשנת 1985. הקנגו 2 הושק באירופה בתערוכת פרנקפורט ב-2007 תוך מטרה לפנות גם למשפחות החפצות בחלופה מודולורית ותפריט בטיחות עמוס.

הקנגו 2 מבוסס על פלטפורמת הרנו סניק המשפחתית, אך ממדיו רושמים צמיחה רלוונטית בכל הסעיפים. הוא ארוך ב-18 ס"מ מהדגם היוצא (4.03 מ'), בסיס הגלגלים הוגדל ב-12 ס"מ (2.60 מ') והרוחב ב-16 ס"מ (1.67 מ'). נפח ההטענה המשמעותי מכיל 660 ליטרים במצב רגיל ועד 2,866 עם קיפול המושבים. לצד זה, הוא מציע תאי אחסון נוספים בנפח כולל של 80 ליטרים.

פרט לכך, רנו מספרים שהקנגו החדש עודכן בכל הנוגע להתנהגות המרכב ונוחות הנסיעה. המתלים מכויילים לצד הרך יותר אך זאת ללא פשרות בנושאי האחיזה. עוד נאמר כי כעת הוא חמוש בבלמי דיסק בכל הגלגלים. בהיבט הבטיחותי מצוייד הקנגו בכל מערכות רנו הידועות באספקטים הנחוצים; בקרת יציבות, בקרות בילום, עוגני איזופיקס למושבים מאחור וכדומה.

בחזיתו של הקנגו החדש ישכנו שני מנועים – בנזין וסולר, בנפח של 1.6 ל' 105 כ"ס ו-1.5 ל' 85 כ"ס בהתאמה. אך בעוד מנוע הבנזין יוצע בגרסה ידנית (חמישה הילוכים) או אוטומטית (ארבעה הילוכים), הדיזל מגיע חמוש רק בתיבה ידנית. המחירים ינועו בין 125 אלף שקלים לדגמים הידניים ועד 140 אלף שקלים לאוטומטי בנזין. מבחן לקנגו החדש תוכלו לקרוא כאן בוואלה! רכב בקרוב.