סדרה 7 החדשה תזכה באמצע 2010 למנועי שישה צילינדר מאופקים יותר וזאת במסגרת בכורתה הצפויה של סדרה 5 עליה דיווחנו לא מכבר. יחידות ה-6 צילינדר של ב.מ.וו משרתות כמעט את כל המשפחה, לרבות סדרה 3 וסדרות הקצה של הקופה-קבריולה Z4 ובהמשך כאמור תפקוד את הסלוניות על מרכבי הסדאן והסטיישן.
מנוע ה-6 צילינדר בנפח 3.0 ל' כפול המגדשים יפיק 315 כ"ס ב-5,800 סל"ד וישודך לתיבה אוטומטית עם 8 יחסי העברה. בהתאם להשקפת ה-'EfficientDynamics', היכולת על הכביש תקבל תפקיד משני לטובת הפחתת השימוש בדלקים והנזק הסביבתי שנגרם מפליטת מזהמים. על פי הערכות ב.מ.וו מרבית הנוסעים בסדרה 7 הינם בכירים בעלי מעמד שאמורים לשדר סוג של התחשבות אקולוגית כלפי העולם. כך שיש עניין בטכנולוגיה מעבר לפן ההנדסי.
שני הדגמים שיטעמו ראשונים מהמנוע יהיו ה-740 וה-740 לונג בעלת בסיס הגלגלים המוארך. המחיר צפוי להיות נמוך מגרסאות ה-8 צילינדר המוכרות של המשפחה, אך המפרט יהיה עמוס באופציות מפנקות. טרם נמסרה תגובה מיבואנית ב.מ.וו לישראל 'קמור' אם ומתי הדגמים ישווקו בישראל.
סדרה 7 מצטנעת
20.12.2009 / 11:42