שנת 2010 נפתחה באופן חיובי עבור יבואניות הרכב לישראל, כך עולה מדוח האיגוד שמתפרסם היום. בחודש הראשון לשנה נמסרו 16,547 מכוניות חדשות, עלייה של 46 אחוזים לעומת ינואר 2009 בו נמסרו 11,319 בלבד. עליות מרשימות נרשמות במרבית המותגים הישראלים לעומת התקופה המקבילה אשתקד, כשבראש הדירוג אין כל חדש.
עם 2,529 מסירות, מאזדה פותחת גם את 2010 בראש טבלת המסירות תוך עלייה של 12.5 אחוזים לעומת ינואר 2009. יונדאי המדורגת שנייה מציגה עלייה מרשימה יותר של 64 אחוזים לכדי 2,437 מסירות וקירבה גדולה מאוד ליריבתה מיפן. טויוטה שנמצא בעין הסערה בשבועות האחרונים, מציגה עלייה חדה אף יותר עם 2,124 מסירות לעומת 560 בלבד בינואר אשתקד.
שברולט המדורגת רביעית מסרה בחודש האחרון 1,002 מכוניות (751 בינואר 2009). את ההפתעה הגדולה בראש הדרוג עושה פולקסווגן שמדורגת חמישית. המותג הגרמני מסר בחודש החולף 978 מכוניות, עלייה של 68 אחוזים.
שאר המותגים שסוגרים את העשרייה הראשונה הם סוזוקי - 902 מסירות (573); הונדה - 755 מסירות (546); רנו - 684 מסירות (297); דייהטסו - 511 מסירות (138); ופורד - 473 מסירות (809).
פתיחה טובה, כמעט לכולם
מרבית המותגים רושמים כאמור עליות, כשאת המרשימה ביותר מציג אלפא רומאו. המותג האיטלקי ממשיך לצמוח עם 59 מכוניות שנמסרו בחודש האחרון לעומת 5 בלבד בינואר 2009. מותג האם פיאט אף הוא רושם עלייה נאה עם מסירתן של 184 מכוניות לעומת 35. בשנה שעברה החלה היבואנית סמל"ת באסטרטגיית שיווק חדשה עבור המותגים, שמניבה פירות. השבוע החל שיווק הפונטו המחודשת שבוודאי תמשיך ותשפר עבורה את המספרים.
גם מותג לנד רובר של חברת המזרח רושם קפיצה נחשונית. אמנם מדובר ב-34 רכבי שטח בלבד שנמסרו בחודש האחרון, לעומת 6 בלבד שנמסרו בינואר 2009. המותג המפתיע של 2009 סיאט, ממשיך לצמוח עם עלייה של כמעט 400 אחוזים לעומת ינואר אשתקד. בחודש החולף מסרה צ'מפיון מוטורס 160 מכוניות לעומת 34. עוד ניתן לציין את מותג כלי הרכב הקלים של פיאג'ו שמסר 15 כלים לעומת שניים בלבד.
מנגד, ירידה נרשמת בקרב שמונה מותגים, שלושה מהם של UMI. בחודש האחרון לא נמכר ולו האמר אחד לעומת 8 בינואר 2009, בקדילאק נמסרו שתי מכוניות לעומת שמונה ובאופל נרשמו 7 מסירות לעומת 23. אצל קבוצת קרייזלר של מכשירי תנועה, נמסרו בינואר 35 מכוניות בלבד לעומת 97.
בקרב המותגים החזקים יותר, פורד רושמת ירידה חודשית של 42 אחוזים לכדי 473 מסירות, ניסאן שרשמה עליות נאות בשנה החולפת יורדת ב-33 אחוזים לכדי 399 מסירות ופיג'ו ב-29 אחוזים לכדי 264 מסירות.
פרימיום בעלייה מתמדת
אם המשבר הכלכלי פסח בשנה החולפת על מותגי הפרימיום, קל וחומר שכעת תימשך העלייה. אודי ממשיכה להוביל בקרב מותגי היוקרה כשבחודש האחרון לבדו מסרה 227 מכוניות (152 בינואר 2009). ב.מ.וו מדורגת שנייה עם 189 מסירות (119) ואחריה וולוו עם 108 מסירות (80).
אולם, העלייה הגדולה ביותר בסגמנט זה שייכת ללקסוס, שבחודש האחרון מסרה יותר מכפול לעומת התקופה המקבילה אשתקד - 99 מכוניות. מרצדס שלא זכתה ב-2009 להצלחה גדולה כפי שקרה למתחרותיה, רושמת עלייה חודשים קלה של 16 אחוזים לכדי 86 מסירות. ביגואר אמנם נרשמת עלייה של 100 אחוזים אולם מדובר על 4 מכוניות בלבד לעומת 2.
ינואר, סימן לשנת שגשוג?
שנת 2009 כללה לא מעט רפורמות בענף הרכב בישראל, וזאת כאשר משבר כלכלי עולמי מרחף ממעל. בין השינויים ניתן למנות את המיסוי הירוק, ביטול קבוצות הרישוי ומעבר לחישוב לינארי בציי רכב ועוד. כל אלה הסתכמו לכדי ירידה של 11 אחוזים בכלל המסירות לעומת שנת 2008 שהייתה שנת השיא עם 194,226 מכוניות חדשות שעלו על הכביש.
בנוסף, מעבר לחישוב שנת מודל לפי שנה קלנדרית הביא לקוחות פרטיים רבים להמתין לשנה החדשה כדי שברישיון רכבם יצויין 2010 ולא 2009 לטובת ערכה של המכונית כמשומשת. לעומתם, בקרב ציי הרכב נרשמת רגיעה קלה לאחר הצטיידותם במכוניות בחודשים נובמבר ודצמבר כדי לעקוף את הרופורמה בקבוצות השימוש אשר לרוב עולה כעת יותר למי שמחדש חוזה.
ומה יהיה בהמשך השנה? סביר מאוד להניח שהעלייה תימשך ותתקן את הירידה שחווינו בשנת 2009. ההסבר לכך טמון בשיפור המצב הכלכלי וכן בעובדה שלאט לאט תישכחנה הרפורמות על ידי הציבור. בנוסף, במשך השנה יגיעו לישראל לא מעט דגמים חדשים ומחודשים שאת חלקם פגשנו כבר ואת השאר נפגוש בתערוכת ז'נבה הקרובה. אולם, נראה כי עלייה מטאורית של 46 אחוזים, בכל מקרה לא תחזור על עצמה.