כ-190 אלף מכוניות ליסינג נעו על הכביש נכון לסוף שנת 2009, כך עולה מבדיקה שערכה חברת המידע BDI. מדובר בירידה של חמישה אחוזים בצי מכוניות הליסינג התפעולי בישראל בהשוואה לשנה הקודמת. ב-BDI מציינים כי זאת בניגוד לשנים 2006 עד 2008 שהתאפיינו במגמת עלייה. את הירידה זוקפים למשבר הכלכלי וכן לרגולציות שהעלו את מחיר החכירה לצרכן הסופי כמו שינויים שגרמו לעליית שווי השימוש וכן המיסוי הירוק.
למרות הירידה במספר העסקאות, בשורת ההכנסות דווקא נרשמת צמיחה. הכנסות ענף הליסינג התפעולי הציגו עלייה של כתשעה אחוזים ב-2009, והסתכמו בכשישה מיליארד שקלים כשההחזר החודשי הממוצע עמד על 2,600 שקלים לפני מע"מ. עוד בענף הליסינג, מדד הסיכון העסקי של החברות עמד ב-2009 על 4.78 ביחס ל-6.24 בכלל המשק, משמע הוא טוב יותר. כך גם מוסר התשלומים העומד על איחור של שישה ימים ממועד התשלום הקבוע לעומת שבעה ימים לכלל המשק.
בענף הליסינג התפעולי בישראל ניתן למנות ארבע שחקניות ראשיות כשראשונה מדורגת 'קבוצת שלמה' המחזיקה ב-29 אחוזים מהשוק. בהמשך מדורגות 'דן רכב' (אוויס) עם 15 אחוזים מהשוק, 'אלבר' עם 14 אחוזים ו'אלדן' עם 11 אחוזים. ארבעת הגדולות מחזיקות ביותר משני שלישים מהשוק.
190 אלף מכוניות ליסינג על הכביש
ירון אדרי
21.2.2010 / 15:33