קדימון למחליפת הסונטה

לפני מספר ימים חשפה יונדאי איור מעורפל למכונית סלון קונספטואלית בשם i-flow, לקראת הצגתה בתערוכת ז'נבה. הפרטים אודותיה היו חלקיים וחסרים והסתכמו בסבירות גבוהה ומובנת למנועים אקולוגיים. כעת, משחררת היצרנית הקוריאנית אינפורמציה מעט יותר קונקרטית הרומזת לאן בדיוק זורמים עם הדגם הרעיוני. היא גם עושה צעד נוסף ומגלה כי המכונית תקרא i40, משמע מתקרבת לייצור סדרתי כדור הבא למשפחתית הגדולה שתחליף את הסונטה.

המכונית הסדרתית תשווק הן במרכב סדאן והן בסטיישן, אך התצורה הראשונית כפי שמלמד הקונספט תהיה ארבע דלתות דמויות קופה (ידיות כניסה נסתרות מאחור?). אורכה המשוער יהיה כ-4.8 מ' והרוחב צפוי להיות שכיח לסגמנט. העיצוב החיצוני יושפע רבות על מרכב הפנאיix35 (מחליף הטוסון) אותו פגשנו לאחרונה בהשקה האירופית, ומכיל סממנים ספורטיביים כגון חישוקי סגסוגת מוגדלים ועוד.

מסתמן איפוא כי המנועים יהיו בטווח שבין 1.7 ל' ועד 2.2 ל' מסדרות הת'טה 2 ו-טכנולוגיות ה-GDI ליחידות הטורבו-דיזל הסתגלניות. ההספקים ינועו בין 140 ל-200 כ"ס לערך, בשידוך לתיבות אוטומטיות שישה הילוכים אגב צמצום שיעור ה-CO2 בכמה אחוזים על פני רכב הפנאי. המחירים באירופה אמורים להיות תחורתיים לסגמנט, אולם עד שיגיע הדגם לרצפת הייצור יחלפו עוד כמה חודשים ואין לדעת מתי נראה אותם על הכבישים בארץ ובאירופה. בינתיים, אתם יכולים לחוות דעתכם על ה-i-flow.