פרארי כבשה את נורבורגרינג

פרארי הוכתרה כשיאנית מסלול נורבורגרינג למכוניות סדרתיות, זאת לאחר שירדה מרף שבע הדקות. את התואר קטפה ה-599XX, הגרסה הכי מושחזת בהיצע ממנה נסחטה ונבראה הפרארי GTO החדשה, הנחשבת לפרארי המהירה בתולדותיו של המותג האיטלקי. זמן שיא של 6:58.18 דקות להקפה סביב הנורדלשייפה בהחלט מאשר זאת.

ה-599XX חמושה במנוע 12 צילינדרים בנפח 6.0 ל' המעמיד לרשות הנהג כ-700 כ"ס ב-9,000 סל"ד. תיבת ההילוכים מנתבת את הכוח לגלגלים האחוריים בסיועם של מעל ל-70 קג"מ המחולקים דרך שישה יחסי העברה. ל-100 קמ"ש מאיצה הפרארי בפחות מ-3 שניות ומהירותה המרבית עומדת על כ-320 קמ"ש. הדגם הספציפי שקרא תיגר על המסלול מכויל מעט אחרת מה-599 הבסיסית; תחת הגלגלים פועלת מערכת מתוחכמת של מתלים דינאמיים, המקנים לנהג את האפשרות לדחוק במכללים עד הקצה בתמורה לביצועים הטובים ביותר. בין היתר מסוגלת ה-XX לייצר כוח הצמדה של עד 630 ק"ג במהירות של 300 קמ"ש. כל זה כאמור הספיק לה כדי להציג רף חדש על המסלול המיתולוגי שאורכו 20 ק"מ וקצת.

אלא שכמו בכל שיא חדש, לא כולם מסכימים עם פרארי שגורסת שהשיא שלה הוא רשמי וחתום. בספטמבר 2009 קבעה ראדיקל SR8LM זמן של 6.48 ד', אולם פרארי מבטלים זאת היות ולדעתם (ולדעת רבים) היא אינה מכונית סדרתית אלא גרסת מירוץ. סביר מאוד שבעקבות דברי פרארי ראדיקל לא תשאר חייבת ונתחיל לשמוע יותר ויותר דיווחים על זמנים חדשים אותם קבעה ברינג. השאלה אם יהיה לפרארי נשק טוב יותר כדי לתקוף את המסלול פעם נוספת, והפעם בלי להשאיר שבויים.