פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      משרד התחבורה רוצה את הענתיקה שלכם

      משרד התחבורה שלח כ-30 אלף מכתבי בקשה לבעלי מכוניות בנות 20 שנה ויותר, למסור אותן לגריטה בתמורה ל-3,000 שקלים

      משרד התחבורה מנסה לעודד גריטתן של מכוניות ישנות. כ-30 אלף בעלי מכוניות משנת הייצור 1990 ומטה יקבלו בימים הקרובים מכתב אישי בו מציע להם המשרד לגרוט את מכוניתם בתמורה ל-3,000 שקלים. המדובר במכוניות בעלות רישיון בתוקף (טסט) שימסרו באחד מחמישה מרכזים מורשים (אשדוד, חצור הגלילית, ירושלים, פתח תקווה וקרית אתא) שם יושבתו ויעברו למחזור.

      "ההזמנה האישית שנשלחה לבעלי הרכב היא חלק מהאצת התוכנית של משרדי התחבורה והגנת הסביבה להוריד מהכבישים מכוניות ישנות, הבטוחות פחות לנסיעה, וגורמות לזיהום אוויר", כך מוסר שר התחבורה ישראל כץ. מאז אושרה תוכנית הגריטה לפני כארבעה חודשים, נמסרו לגריטה כ-3,500 מכוניות בנות 20 שנה ויותר, שהן כעשרה אחוזים מצי המכוניות הישנות בישראל. בעבורן העביר משרד התחבורה סכום העולה על עשרה מיליון שקלים. בין המכוניות גם 30 יחידות אשר גילן בין 15 ל-20 שנים ואשר בעליהן החליט להשביתן לאחר שנתגלו בהן כשלים בטיחותיים חמורים על ידי ניידות הבטיחות של משרד התחבורה.

      מנתונים שמפרסם משרד התחבורה עולה כי רובן הגדול של המכוניות הן יפניות ובראשן סובארו המהווה 35 אחוזים מסך המכוניות שנגרטו. שנייה מדורגת מיצובישי עם 10 אחוזים ובהמשך הרשימה פורד ודייהטסו (8 אחוזים), סוזוקי (6.5 אחוזים), פיג'ו (5 אחוזים) ואופל (4.5 אחוזים). שאר הדגמים הם מבית רנו, וולוו, סיאט, פולקסווגן, אודי וסיטרואן. ממוצע הגריטה עומד על כ-40 כלי רכב ביום.