בדיקות רפואיות מעל גיל 70

החל מה-1 בינואר 2011 ידרשו נהגים מבוגרים לערוך בדיקות בריאות מגיל 70 וזאת במקום גיל 65 כנדרש כיום. על התקנה החדשה חתם שר התחבורה ישראל כץ לאחר בחינת נתוני עבודת מטה שערכו משרדו, משרד הבריאות, המכון הרפואי לבטיחות בדרכים והמועצה הלאומית לבריאות ובמסגרתה נמצא כי ישנו גידול משמעותי בתוחלת החיים בישראל. התקנה מתייחסת גם לנהגים מקצועיים כאשר בדיקות בריאות תידרשנה מגיל 60 ולא גיל 50 כיום.

נהגי רכב פרטי מגיל 70 ואילך יידרשו לבדיקות רפואיות בבואם לחדש את רישיון הנהיגה שלהם ולאחר מכן מידי חמש שנים. מגיל 80 ואילך ידרשו הנהגים לבצע בדיקות רפואיות אחת לשנתיים. עבור נהגי מוניות, אוטובוסים ורכב כבד המוגדרים נהגים מקצועיים, מדרגות אלה תהינה מגיל 60 ו-70.

שינוי נוסף בתקנה נוגע לתוקף הרישיון של האוכלוסיה הבוגרת. החל מה-1 בינואר 2010 בעת החידוש יעמוד תוקף רישיון הנהיגה של נהג רכב פרטי שמלאו לו 61 שנים על תשע שנים במקום ארבע כיום. מגיל 70 ואילך יעמוד התוקף על חמש שנים ומגיל 80 ואילך לתקופה של שנתיים. כל זאת כפוף כמובן לבדיקות הרפואיות.

על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 1976 עמדה תוחלת החיים הממוצעת בישראל על 71.2 שנים לגברים ו-74.8 שנים לנשים. בשנת 2008 עמדה תוחלת החיים הממוצעת על 79.1 שנים לגברים ו-83 שנים לנשים. מנתוני משרד התחבורה עולה כי אוכלוסיית הנהגים המבוגרים (67 ומעלה) הכפילה עצמה בעשור האחרון - בשנת 2000 עמד מספר הנהגים בטווח גילאים זה על כ-130 אלף (4.9 אחוזים מכלל הנהגים) לעומת 330 אלף בסוף שנת 2009 (9.8 אחוזים). עוד מנתוני המשרד עולה כי רק אחוז מזערי של נהגים בני 65 ואילך ונהגים מקצועיים בני 50 ואילך אשר הופנו למכון הרפואי לבטיחות בדרכים, נפסלו מלהחזיק ברישיון נהיגה או אושרו לנהיגה תחת מגבלות.

"התקנה החדשה תקל באופן משמעותי על אוכלוסיית הנהגים הוותיקים והנהגים המקצועיים ותחסוך מהם טרחה, בזבוז זמן והוצאות מיותרות עבור הבדיקות הרפואיות, הנדרשות לצורך חידוש הרישיון", כך לדברי כץ.