יבואנית ניסאן לישראל 'קרסו מוטורס' החלה לשווק את מכונית הספורט 370Z. בהתאם למפרטים שפורסמו במהלך תערוכת הרכב 'אוטומוטור', ההיצע בישראל יכלול הן את גרסת הקופה והן את הגרסה הפתוחה (קונברטיבל). זאת על אף חששות מוקדמים שעלו בחודש מרץ שהאחות הפתוחה תעוכב בדרכה ותשווק במועד מאוחר יותר.
בישראל תושק הניסאן בשתי גרסאות ובשלושה מפרטים. המחיר לחבילת הבסיס המורכבת לתצורת הקופה נאמד בכ-350 אלף שקלים. מעליה הוצבה גרסה מעט יותר יקרה עם תוספות אבזור שאינן קיימות בדגם הבסיס וזו מאמירה את המחיר בכ-20 אלף שקלים. הדו-מושבית (רודסטר) מתהדרת בתג המחיר הגבוה ביותר 395 אלף שקלים.
ה-370 יורשת את מקומה של ה-350. היא הוצגה בתערוכת הרכב של לוס-אנגל'ס אשתקד והמשיכה בהופעתה את קווי הדמיון המסורתיים שהחלו עם ה-Z הראשונה לפני למעלה מ-40 שנה. ה-370 מציגה התקדמות בכל ההיבטים לעומת הדור היוצא; היא קלה בכ-100 ק"ג מה-350 לאור השימוש בתרכובות אלומיניום, וכן היא צפופה ממנה ומזוותת יותר תודות לשינויים בממדי המרכב שנועדו להשוות לנהג אווירה עוטפת המחדדת את התחושה במושב הנהג. כך לדוגמה אורכה התקצר בכ-8 ס"מ ובסיס הגלגלים עומד על 2.55 מ'.
בחזיתה של הניסאן תשכון יחידה משותפת לאינפינטי, ולזו נפח של 3.7 ל' V6 בהספק של 330 כ"ס, 38 קג"מ ובשידוך לתיבה אוטומטית מתופעלת ידנית לה שבעה הילוכים. תיבה זו עושה שימוש במנגנון (Downshift Rev Matching) "גז ביניים" אוטומטי במטרה לשמור על מומנטום בעת הורדת הילוכים. בסיועה של התמסורת מאיצה הניסאן ל-100 קמ"ש ב-5.3 שניות ועד מהירות מרבית של 252 קמ"ש.
החל שיווק ניסאן 370Z
16.5.2010 / 10:24