לקראת תערוכת פריס שתפתח בספטמבר הוחלט בחברה האם טויוטה להעניק ל-GS450h של חטיבת היוקרה ניתוח קוסמטי רך. השינוי להיברידית כמעט ואינו משמעותי ומתבטא בהבלטת השבכה הקדמית, עדכון במערכות הטכנולוגיה וכמה חידושים בתא הנוסעים. אולם להבדיל מאלה, המנוע בחזית נותר ללא שינוי 3.5 ל' שישה צילינדרים בהספק משולב של 345 כ"ס ו-37.5 קג"מ בשידוך לתיבה רציפה.
באזור החזית ניתן להבחין שהשפה העליונה (היכן שממורכז הלוגו) קיבלה מראה יותר דחוס, עם שימוש בזרועות חיבור ארוכות יותר בין שתי אלומות התאורה. מהצד השני תא המטען זוכה אף הוא לשינוי בגופי התאורה, אולם שם נראה כי הסתפקו בחיפוי שקוף כפי שנפוץ כיום לעשות במרבית היצרניות.
תא הנוסעים עודכן לאחר מתיחת הפנים בדיפוני עור חדשים, לרבות אינטגרציה בין חומרי המשטחים למושבי הנוסעים בגוונים עשירים. המראה הכללי של הקבינה השתמר מלפנים ומאחור, אך לקסוס תפריד בין דגמים מאובזרים על ידי מערכות ניווט, הפעלה ושמע; תוספים שנעדרו מהדגם הקודם הם לחצן התנעה חדש וסט רמקולים משוכללים 10 עד 14 רמקולים מבית 'מארק אנד לווינסון' שטוענת שאיכות הסאונד עלתה כתה. עוד בהיצע דיסק קשיח מובנה בקיבולת של 40 ג'יגה.
באגף הבטיחות עודכנה הטכנולוגיה של מערכת ה-Pre-Crash וכעת משתמשת במידע להגן על הנוסעים גם ממערכת הבלימה כדי לתמוך במנגנון שמפעיל את חגורות הבטיחות. כסטנדרט חמושה ה-GS450 בשמונה כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות וסייענים לבלימה. המכונית תחל להמכר באירופה בחודשים הקרובים וסביר שתגיע אלינו במועד קצר לאחר מכן.
.