במסגרת תערוכת Wörthersee הנערכת באוסטריה, חשפה פולקסווגן את מהדורת ה-Excessive לדור האחרון של הקומפקטית החמה גולף GTI. במאמץ לבדלה מהגרסה הרגילה הוטלה המשימה על קבוצת צעירה (חלקם משרתים בסדנת ABT) תוך מטרה למקסם את כישוריה על הכביש ולהעלות את ההספק. האם זו השחתה לשווא או מהדורה בטעם טוב?
מלפנים שוכן מנוע הגולף הסדרתי לו נפח של 2.0 ל' טורבו. הספקו נותר כמעט ללא שינוי, מ-210 ל-214 כ"ס, במין עליית מדרגה מתונה. המומנט טיפס אף הוא בקומץ קג"מים אל 29.1 קג"מ בתחום שבין 1,700 ל-5,200 סל"ד בשידוך לתיבה ידנית עם שישה יחסי העברה, אולם על פי הפרסום לא חל שיפור בתאוצות או במהירות המרבית של המכונית.
מבחינה חיצונית שם מרוכז כל האקשן בפועל, פולקסווגן פתחה את הדלת לכל הרעיונות שעלו במוחם של המעצבים. החישוקים המושחרים באים קומפלט עם סט הפגושים הענקיים ומערכת הפליטה שהורכבה תחת הדפיוזר האחורי. עוד במערך העדכונים והטלטלות הנמיכה פולקסווגן את מערכת המתלים המקורית בכדי להעניק אחיזה גבוהה יותר בפיתולים, ואילו את "גונג" הסיום נתנה עם בכורה לנורות LED שהוטמעו לאחרונה בכל גרסאות ה-GTI וה-GTD (טורבו-דיזל).
גולף GTI, המהדורה ה"מוקצנת"
21.5.2010 / 7:36