נחשפה: סוזוקי סוויפט החדשה

"זוהי הסוזוקי סוויפט החדשה", כך מפרסמת סוזוקי העולמית. המכונית נחשפה באופן מפתיע באירוע חגיגי ומצומצם שאורגן בפס הייצור באסטרגום הונגריה, היכן שהמכונית מיוצרת בשנים האחרונות. הפרטים כרגע חסרים כך שהחידושים שפורסמו בדגם זה מסתכמים בהגדלת הממדים, במנועים חדשים ומספר פריטים צורניים שהתווספו לדור הנוכחי.

מבחינה חיצונית קשה להבחין במסכת העדכונים החדשה, זולת עיבוי קל לבתי התאורה מלפנים ובפגושים. תא הנוסעים לעומת זאת - כך רומזים אנשי סוזוקי, יהיה מעניין ומושך יותר ויזכה למראה עשיר ומפנק. אלא שבהיעדר תמונה רשמית, נאלץ להמתין לאחת מתערוכות הרכב הקרובות (מוסקבה ופריס) כדי להתרשם ממנו מקרוב.

מארז הסוויפט מרכז אליו את מרב העניין בדגם המחודש. על הפלטפורמה הקיימת הגדילה היצרנית היפנית את המרחב הפנימי אל 1.69 מ' (1.65 בקודם), האורך צמח ל-3.85 (3.76 מ'), הגובה מסתפק בתוספת של 1 ס"מ (1.51 מ') וכן בסיס הגלגלים שגודל מ-2.38 מ' ל-2.43 מ'. על תא המטען - נקודת התורפה הגדולה של הסוויפט, אין מידע באם הורחב נפחו בדגם המחודש מעבר ל-213 הליטרים.

תניע את הסוויפט בגרסאות פשוטות ועירומות יחידת בנזין שהוקטנה ל-1.2 ל' במקום 1.3, המפיקה כעת 95 כ"ס ב-6,000 סל"ד בשידוך לתיבה ידנית או אוטומטית לה צריכת דלק ממוצעת של 20 ק"מ לליטר ופליטת CO2 של 116 גק"מ. מדובר בתוספת קלה מאוד במנעד האנרגטי לעומת המנוע הבסיסי ביותר בהיצע ושיפור בצריכת הדלק והפליטה. עוד עבור אירופה, מנוע 1.3 ל' דיזל יושק בשנה הבאה.

המנוע המשרת את הסוויפט בישראל לו נפח של 1.5 ל' ו-105 כ"ס ותיבה אוטומטית עם ארבעה יחסי העברה אינו נכלל בהשקת הדגם המחודש. אולם, לאור השיפור שחל בגרסאות הזולות בצריכת הדלק ופליטת ה-CO2, סביר שגם מנוע ה-1.5 ירוויח מטכנולוגיות עדיפות על פני הדור הקיים. שיווק הסוויפט יחל באירופה בקרוב, ואלינו תגיע המכונית במהלך 2011.