עלות התאונות: 8.04 מיליארד שקלים

בשנת 2009 הוציאה מדינת ישראל 8.04 מיליארד שקלים על 78,247 תאונות דרכים מדווחות (עם נפגעים), כך עולה ממחקר שערך הכלכלן שוקי כהן עבור הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. 1.24 מיליארד שקלים הוצאו בגין פגיעה בהולכי רגל, 1.03 מיליארד עבורת תאונות עצמיות של נהגים ו-5.4 מיליארד שקלים בגין תאונות בהן היו מעורבים כלי רכב נוספים.

יש לציין כי בניגוד לעבר כאשר הסכומים ננקבו בערכים של שנת 2005 (בהתאם לוועדת שיינין), הנתונים החדשים נקובים בערכים מהימנים יותר של שנת 2009 (ינואר). בהתאם לערך החדש עולה כי המדינה הוציאה ב-2008 כ-8.78 מיליארד שקלים בעבור תאונות דרכים, ולא 7.41 מיליארד כפי שפירסמה הרשות הלאומית לפני שנה. אולם, גם על פי התיקון לערך החדש והגבוה יותר ניתן לראות כי ב-2009 חלה ירידה של 8.5 אחוזים בהוצאות המדינה.

עלותו של כל הרוג בתאונה נאמד ב-5,580,000 שקלים בין אם מדובר בתאונה שארעה בדרך עירונית או בינעירונית. לפי סכום זה, בשנת 2009 "עלו" למדינת ישראל 349 הרוגי תאונות הדרכים כ-1.95 מיליארד שקלים. נוסע או נהג רכב שהיה מעורב בתאונה קטלנית ונותר פצוע קשה עולה למדינה 700 אלף שקלים באם התאונה ארעה מחוץ לעיר. רוכב אופנוע (או מורכב) שנפצע קשה עולה למדינה 1.1 מיליון שקלים והולך רגל או רוכב אופניים 850 אלף שקלים. בתאונות שארעו בדרך עירונית עומדת העלות על 600 אלף שקלים לכל פצוע קשה ללא קשר לסוג הרכב בו נסע. בתאונות בהן לא נרשמו הרוגים, סכומים אלה גבוהים במקצת.

בשנת 2009 כאמור ארעו בישראל 78,247 תאונות דרכים וזאת לעומת 79,704 ב-2008. רובן המכריע של התאונות ארע בדרכים עירוניות – 60,524, כאשר גם בסעיף זה מדובר בירידה קלה לעומת השנה הקודמת לכך. עלותה הממוצעת של תאונה בתחומי העיר נאמדת ב-81 אלף שקלים בעוד עלותה של כל תאונה בדרך בינעירונית היא 178 אלף שקלים.

חשוב לציין כי כל הנתונים אשר הועלו במחקר מקורם בנתוני תאונות עם נפגעים, כלומר כאלה המדווחים על ידי משטרת ישראל. ברשות הלאומית מדגישים כי מדובר בהערכת חסר שכן בפועל מספר הנפגעים גבוה יותר. העלות הכוללת מביאה בחשבון נזקים ישירים (טיפול בנפגעים ואובדן תפוקה), נזקי רכוש (מנוכי מסים עקיפים), עלויות מוסדות (משטרה ובתי משפט), נזקי עיכובים בדרך וכן פגיעה ברווחה של הנפגעים וקרוביהם (כולל נזקי "צער כאב וסבל").

נתונים אל הוצגו במסגרת כינוס נוהגים אחרת בעסקים שנערך אמש. תוכנית נוהגים אחרת בעסקים הינה תוכנית התערבות ייחודית ראשונה מסוגה בישראל הפועלת ב- 31 חברות מובילות במשק הישראלי. בכל חברה וארגון עסקי שהצטרפו לתוכנית נעשתה עבודת הכנה עמוקה במהלכה נחשף מנכ"ל החברה לתהליך וחתימתו היוותה תנאי ראשון להצטרפות החברה לתוכנית ואותה מלווה מחקר עומק של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.


בסיסה של התוכנית נשען על שימוש בצוותי העבודה והפלטפורמות הקיימות בכל חברה וארגון, בין אם ליבת העשייה העסקית שלו היא נהיגה ובין אם לאו, כך שבעצם נושא הבטיחות בדרכים נשזר בכל המבנה הארגוני של החברה, משפיע על החזון שלה, על ייעודה ועל עקרונות הפעילות שלה.

חלק מהחברות המשתתפות בתכנית נמצאות בתהליכים מתקדמים אלו להטמעת תקן 9301 - תקן ישראלי לניהול הבטיחות והאיכות במערכות תחבורה יבשתיות.