שמונה חודשים לאחר הגעת יגואר XF המחודשת, מגיע זמנה גם של מכונית הקופה הסקסית של החברה להשתדרג. ה-XK שנמצאת איתנו מאז שנת 2005 כבר מראה את סימני גילה וכדי לשמור עליה תחרותית מול היריבות מגרמניה, היא מקבלת לב חדש ובוטוקס בשפתיים.
חברת "מאיר" יבואנית יגואר לישראל, מציינת כי בימים האחרונים החל שיווקה בישראל של ה-XK שלה מנועי V8 חדשים, שהותקנו כאמור כבר ב-XF. מנוע זה עונה לשם AJ- V8 Gem III, נפחו עומד כעת על 5.0 ליטר (במקום ה-4.2 היוא) והוא מגיע בשתי תצורות - אטמוספרי או מוגדש (סופרצ'ארג'ר). מנועים אלה מצוידים בהזרקה ישירה, תזמון שסתומים משתנה, שינוי פרופיל פיקות גל הזיזים, סעפת יניקה משתנה ומגדש בגרסה החזקה. עם הצגת יחידות כוח חדשות אלו, הוגדלו מרווחי הטיפולים מ-16,000 ק"מ או שנה ל-24,000 ק"מ או שנה.
הראשון וה"צנוע" מהשניים, מפיק 385 כ"ס ב-6,500 סל"ד (300 כ"ס במנוע הקודם) ויחד עם תיבת הילוכים חדשה שלה שישה הילוכים, מספקים נתונים של 5.5 שניות בלבד להאצה מעמידה ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש. לזכותו עומדת גם תצרוכת דלק טובה יותר של 8.9 קילומטרים לליטר בממוצע ופליטת C02 של 264 גרם לק"מ. המנוע השני והחזק יותר מציע כבר 510 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-63 קג"מ ב-2,500 סל"ד ואלה מאפשרים ל-XK החדשה לרדת מ-5 שניות בזמן ההאצה מעמידה ל-100 קמ"ש.
במסגרת העדכון התקופתי, ה-XK המחודשת מקבלת גם את בורר ההילוכים במבנה החוגה, מושבים מחוממים ומקוררים ודיפרנציאל אקטיבי לשיפור היכולות הספורטיביות. ה- XK החדשה מוצעת בשתי רמות גימור, בסיסית ורמת ה-Portfolio הגדושה בכל טוב. ה-XK מגיעה כסטנדרט עם חישוקי 19 או 20 אינטש ובהופעתה המעודכנת ניתן למצוא פגוש קדמי חדש, גריל חדש, מראות צד חדשות עם נורות 'לד', זימים צדיים חדשים, פנסי 'לד' אחוריים וכו'.
המחיר, החל מ-898,000 שקל לגרסת ה-5.0 ליטר 385 כ"ס.
יגואר XK מחודשת בישראל
1.7.2010 / 9:19