פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      400 אלף הונדה למוסך

      היצרנית היפנית קוראת ל-383 אלף מכוניות למרכזי השירות בארה"ב בגלל תקלה במנגנון נעילת מתג ההצתה. מרבית הדגמים מ-2003

      הונדה תזמן קרוב ל-400 אלף מכוניות למרכזי השירות כדי לטפל בפגם במנגנון נעילת מתג ההצתה. בהודעה שפרסמה היצרנית היפנית בארה"ב נמסר כי 383 אלף יחידות מסדרות תחילת שנות ה-2000 משתתפות בריקול, ביניהן 117 אלף מדגמי הסיוויק ו-197 אלף מדגמי האקורד. 63 אלף מכוניות מדגם האלמנט הקומפקטי מופיעים ברשימה עם מספר קטן של עותקים שנמכרו גם ב-2004.

      לדברי הונדה וארגון הבטיחות האמריקני ה-NHTSA, אותרה תקלה במנגנון האחראי על נעילת המפתח במתג ההצתה (סוויטש). במכוניות בהן מופיע כשל בנעילה, לכאורה בשל בלאי מואץ, ניתן לשלוף את המפתח החוצה ללא התנגדות מכאנית כאשר הבורר אינו נעול במצב חניה. "אם הידית אינה מוצבת במצב 'חניה' (P) ובלם היד אינו דרוך, יש חשש גדול שהמכונית תנוע לבד ותתרסק", כך בהודעת הונדה.

      אל משרדי ה-NHTSA הגיעו כ-16 תלונות רשמיות המדווחות על אירועים מסוכנים שנגרמו בשל כך, כולל 11 תאונות-דרכים. באחת מהן תיארה נהגת מבוהלת מקרה בו כמעט ונדרסה על ידי מכוניתה הפרטית, שעה שניסתה להאט אותה. בשלב זה, הונדה שולחת זימונים לכל המכוניות המעורבות ותחל לטפל בתקלה בתחילת חודש ספטמבר. ייתכן שעד אז תתווספנה לריקול מכוניות נוספות.

      נציין בהקשר לריקול הנ"ל, כי תקלה זו אינה חדשה לבעלי מכוניות הונדה מדגמים אלה ואחרים. בשנת 2003 קראה היצרנית ל-564 אלף מכוניות לתיקון בגלל תקלה זהה במתג ההצתה ובשנת 2005 זימנה 487 אלף מכוניות לטיפול על רקע פגמים דומים במנגנון ההצתה של המכוניות.

      מיבואנית הונדה לישראל קבוצת 'מאיר' נמסר לוואלה! רכב כי הריקול אינו כולל דגמים שנמכרו בישראל, וכי המכוניות המדוברות נמכרו בארה"ב וחלק קטן מאוד באירופה (92 בגרמניה, ומכונית אחת בבלגיה).