ג'נרל מוטורס וענקית המכוניות סאיק הסינית (SAIC) מהדקות יחסים ומרחיבות את שיתוף הפעולה הטכנולוגי בינהן. החל מ-2011 תחלנה השתיים לפתח מנועים קטנים מסדרות ה-GTDI ותיבות רובוטיות עבור הפלחים העממיים המשווקים בכל העולם לרבות בסין, השוק בעל הצמיחה הגדולה ביותר עבור המותג האמריקני.
חיזוק היחסים מאופיין באינטגרציה שתוצאתה שיווק מנועים מתקדמים ותיבות הילוכים חכמות. בחזית הדברים מנועי בנזין שנפחם נע בין 1.0 ל-1.5 ל' טורבו בהזרקה ישירה בהספקים שבין 90 ל-124 כ"ס, ובשידוך לתיבות רובוטיות שישה הילוכים בטכנולוגיה כפולת-מצמד. חידושים אלה יביאו להפחתה בשיעור של עד 20 אחוזים בצריכת הדלק ופליטת ה-CO2 לעומת מנועים בנפח דומה המשרתים את שורותיהן של החברות. עוד במסגרת הבשורות מחיר החבילה צפוי להיות זול כך שמחיר המכונית הסופי לצרכן יהיה נגיש יותר לשכבות אוכלוסיה חלשות בשווקים מתפתחים.
ייצור המנועים והתיבות יתפרש על שני מתחמים על הגלובוס, כאשר התפוקה הגדולה מתואמת אל המפעל הראשי בדטרויוט, בעוד הצוות הסיני יתמקד בייצור במפעל PATAC בשנגחאי. "נמשיך להוביל את התעשייה לקראת עתיד ירוק וחסכוני על ידי שימוש במפעלים ידידותיים לסביבה וצוות בעל מודעות אקולוגית", כך יו"ר סאיק מוטורס יו מאו-יאן. עוד הוסיף כי השיתוף עם GM מתרחב כמעט בכל יום ושלוש השנים הבאות תהיינה החשובות ביותר ביחסים בין השתיים.
נסללה הדרך להנפקת ג'נרל מוטורס
במקביל להודעה זו, הגיש אמש קונצרן GM את כל המסמכים הדרושים כדי להופכו שוב לחברה ציבורית, משמע הנפקת מניות בבורסה. ב-GM מקווים להשיג סכום שיא של 20 מיליארד דולר בבורסה של ניו יורק וטורונטו קנדה, נתון שיהפוך אותה למגייסת הכספים בהנפקה הגדולה בתולדות ארה"ב. מחזיקת השיא הנוכחי היא חברת האשראי ויזה שבמרץ 2008 גייסה 19.7 מיליארד שקלים.
עבור ג'נרל מוטורס מדובר בנקודת שיא בשנים האחרונות. בתוך כשנה עבר הקונצרן מתהליך פשיטת רגל ומעבר לבעלות ממשלתית של 61 אחוזים, לרווחים. בחברה מקווים להשיג בהנפקה לפחות 15 מיליארד דולרים, ולחזור לימי השיא טרום הקשיים הכלכליים. כחלק מהתהליך, מינה בשבוע האחרון דירקטוריון החברה מנכ"ל חדש, דן אקרסון. נציין כי הממשל האמריקני השקיע בהבראת הקונצרן בשנה האחרונה כ-50 מיליארד דולרים.