'ליגל' יבואנית אופנועי דוקאטי לישראל החלה בשיווק דגם 2011 של אופנוע הסופרבייק 848 EVO. לדבריה, דגם זה מציע יותר ביצועים, יותר כוח מנוע ויותר יכולת בלימה מהדגם היוצא, כאשר תג המחיר הצמוד לו נותר ללא שינוי. מחירו של ה-EVO 848 יעמוד על 129 אלף שקלים עבור גרסת ה'דארק'. האופנוע ימכר בכמות מוגבלת עם שלוש שנות אחריות ומסירות ראשונות יחלו בספטמבר.
אחד השינויים המרכזיים בדגם המחודש נרשם ביחידת הכוח - מנוע שני צילינדרים ארבעה שסתומים מקורר מים בתצורת L ובנפח 849.4 סמ"ק. זה קיבל סדרת רכיבים חדשים כמו ראשי מנוע, גלי זיזים, בוכנות עם יחס דחיסה גבוהה יותר (13.2:1) וגופי מצערת אובליים גדולים יותר. כל אלה תרמו לעלייה בהספק המרבי ובמומנט שרושמים כעת 140 כ"ס המתקבלים ב- 10,500 סל"ד ו-10 קג"מ ב- 9,750 סל"ד וכל זאת על משקל של 168 ק"ג.
כדי לתמוך טוב יותר בביצועיו המשופרים של ה-EVO, שודרגה גם מערכת הבלימה. מדובר במונובלוק עם קאליפרים רדיאליים בעלי ארבע בוכנות החובקים צמד דיסקים צפים בקוטר 330 מ"מ. הקאליפרים החדשים מגיעים ישירות מהדזמוסדיצ'י RR. גם משכך ההיגוי חדש והוא דומה לזה המותקן באח הגדול ה-1198. המתלים הם של 'Showa' כשמלפנים מזלג הפוך בקוטר 43 מ"מ בעל כיוון מלא ומאחור בולם יחיד המחובר לזרוע חד צידית הצבועה בשחור. ה-EVO 848 יגיע מצוייד בצמיגי פירלי מדגם דיאבלו סופרקרוסה SP המיועדים לימי מסלול וכמו כן הוא ישווק בשני צבעים - 'שחור מרוצים' ואדום/שחור.
דוקאטי 848 EVO - נתונים טכניים:
מנוע: L-טווין, קירור מים, 4 שסתומים
נפח: 849.4 סמ"ק
קוטר/מהלך: 94 על 61.2 מ"מ
הזנה: הזרקת דלק, לועות אובליים
הספק מרבי: 140 כ"ס ב- 10,500 סל"ד
מומנט מרבי: 10 קג"מ ב- 9,750 סל"ד
בסיס גלגלים: 1,430 מ"מ
מתלה קדמי: מזלג הפוך 43 מ"מ, מהלך 127 מ"מ
מתלה אחורי: בולם יחיד, מהלך 120 מ"מ
בלם קדמי: 2 דיסקים צפים בקוטר 320 מ"מ, מונובלוק רדיאלי
בלם אחורי: דיסק בודד 245 מ"מ
צמיג קדמי: 120/70-17
צמיג אחורי: 180/55-17
מכל דלק: 15.5 ליטר
משקל : 168 ק"ג
מחיר: 129 אלף שקלים (לגרסת הדארק)