למרות ההאטה בשוק האופנועים בישראל, שנת 2010 היא שנת התחדשות בהונדה. אחרי שחווינו את ה-VFR1200F החדש ואפילו טעמנו מהצ'ופר הסדרתי, ה'פיורי', הונדה ממשיכה להרחיב את היצע הכלים, עם אופנוע קלאסי נוסף בשורותיה, ה-VT750S.
אופנוע זה השייך למשפחת ה-SHADOW של הונדה, הוצג בסוף 2009 וכעת הוא מוצא את דרכו גם אלינו. אולם, בניגוד למקובל ואף לצפוי מהונדה, האופנוע החדש פונה ישירות למרכז הקונצנזוס הכלכלי של הרוכבים עם תג מחיר נמוך של 66,900 שקלים בלבד.
לדברי הונדה, למרות היותו קלאסי בתכנונו ועיצובו, האופנוע החדש מיועד גם לקהל רחב של רוכבים בזכות הידידותיות וקלות הרכיבה שהוא מציע לרוכב. במרכזו פועם מנוע V טווין מוזרק ומקורר מים בנפח 745 סמ"ק שמפיק 43.8 כ"ס רגועים שמושגים ב-5,500 סל"ד וכן 6.3 קג"מ הזמין ב-3,250 סל"ד. מנוע זה משודך לתיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים ומשקלו של האופנוע עומד על 187 ק"ג. על הבלימה אחראי דיסק יחיד בקוטר 296 מ"מ מלפנים (2 בוכנות לקאליפר) וכן תוף מאחור.
כיאה לאופנוע קלאסי, תנוחת הרכיבה בו זקופה, המושב נמוך והרגליים שלוחות מעט לפנים וכרום מעטר חלקים רבים ממנו - צמד צינורות המפלט, הפנס הראשי, ידית האחיזה ובית מסנן האוויר.
מבחן להונדה VT750S תוכלו למצוא כאן בוואלה! רכב בקרוב.
על הצד הטכני:
מנוע: 2 ציל', 745 סמ"ק
הספק: 43.8 כ"ס ב-5,500 סל"ד
מומנט: 6.3 קג"מ ב-3,250 סל"ד
מכל דלק: 10.7 ליטר
צריכת דלק (יצרן): 24.4 ק"מ לליטר
תיבת הילוכים: ידנית, 5 הילוכים
אורך, רוחב, גובה: 228.5, 87, 113.5 ס"מ
בסיס גלגלים: 156 ס"מ
גובה מושב: 75 ס"מ
משקל: 187 ק"ג
מחיר: 66,900 שקל