מסתבר, שטווח הנסיעה הוא לא הדאגה היחידה של יצרניות כלי הרכב החשמליים. ברמו (Bramo), יצרנית האופנועים החשמליים מאורגון ארה"ב, חושפת את הדור הבא לאופנוע החשמלי מתוצרתה, ה'אנרציה'. הדור החדש עונה לשם 'אנרציה פלוס' והוא מצליח להרים את הרף בכל הקשור לטווח הרכיבה האפשרי, אך גם משפר את רכיב ההנאה מהרכיבה על גבו.
אופנוע חשמלי זה בנוי סביב שלדת אלומיניום קשיחה, שבמרכזה נמצאות סוללות ליתיום מהדור החדש בעצמה של 6 קו"ש ומנוע חשמלי שמפיק 17.4 כ"ס ב-4,500 סל"ד ו-4 קג"מ של מומנט הזמין כבר מ-0 ועד 1,450 סל"ד. ברמו מספרים שבזכות השימוש בסוללות החדשות, טווח הנסיעה של האופנוע החדש הכפיל את עצמו מ-40 מייל (64 ק"מ) לכדי 80 מייל (128 ק"מ), בהתאם לתנאי השימוש בו (מהירות, מספר האצות ובלימות, סגנון רכיבה, טמפרטורה וכו').
כמו כן, טעינה מלאה אורכת 8 שעות מחשמל ביתי ומהירותו המרבית עומדת על כ-95 קמ"ש, בדומה למקובל בקטנועי 125 סמ"ק המקבילים. אורך חיי הסוללה (עד לתוקה של 90 אחוזים) נאמד ב-500 מחזורי טעינה או כ-48,000 ק"מ.
אולם מעבר לטווח הרכיבה ותפוקת המנוע החשמלי, ברמו עבדה גם על שיפור רכיב ההנאה מהרכיבה. המתלים כוילו מחדש, זוויות המזלג והזרוע האחורית שונו, הכידון קרוב יותר לרוכב כדי שזה יהיה קליל יותר בתמרון (משקלו 147 ק"ג) ונעים יותר בתחושה.
שיווקו של ה'אנרציה פלוס' כבר החל בארה"ב והיחידות הראשונות ימסרו בתחילת 2011. והמחיר? כ-32 אלף שקל, רק 3,600 שקל (כ-1,000 דולר) יקר יותר מהדור הקודם. שם כמובן, ולפני מסים וביטוח שיחולו עליו אם פתאום ימצא את דרכו לישראל.
