בארץ: רנו פלואנס דיזל

יבואנית רנו לישראל 'קרסו מוטורס' מודיעה על התחלת שיווקה של מהדורת הדיזל לפלואנס המשפחתית. מדובר בדגם השלישי של הפלואנס שנוחת בארץ לצד שתי גרסאות הבנזין בשורותיה להן מנועי 1.6 ל' ו-2.0 ל' בהספק של 110 ו-140 כ"ס בהתאמה. רמות המפרט תהיינה בחלוקה ל-2 דרגות אבזור – אות'נטי'ק ואקספרשין.

הפלואנס דיזל מצוידת במנוע בנפח 1.5 ל' מוגדש-טורבו (DCi) המייצר 110 כ"ס ב-6,000 סל"ד, ומפיק כ-24.4 קג"מ ב-2,100 סל"ד הנשלחים לגלגלים הקדמיים. בניגוד לשתי הבנזיניות הנמכרות בארץ, הפלואנס דיזל נעדרת תיבה אוטומטית מכל סוג - רציפה או קונבנציונלית, ונעזרת בתיבה ידנית לה שישה יחסי העברה.

על פי נתוני היצרן, צורכת הפלואנס דיזל כ-20 ק"מ לליטר, מאיצה ל-100 קמ"ש ב-10.6 שניות ומהירותה המרבית כ-185 קמ"ש. במדד הזיהום האוויר לרכב מנועי עומדת הפלואנס דיזל בסרגל האקולוגי על דרגה 5.

היצע המפרטים מחולק לשתי רמות גימור משותפות ללוגמות הבנזין. הגרסה היקרה יותר תחת הכותר 'אקספרשין', מצוידת בבקרת אקלים אלקטרונית, מערכת שמע MP3, בקרת שיוט, ממשק בלו-טות', שקעי מולטימדיה ועוד. האבזור הבטיחותי כולל שש כריות אוויר, בקרת בלימה ויציבות. מפרט האות'נטיק מסתפק בתוספות צנועות יותר. מחירה של הפלואנס בישראל יעמוד על 127 אלף שקלים לגרסת אות'נטיק, ו-135 אלף שקלים לאקספרשין.