ב.מ.וו סדרה 1 קופה וקבריולה מתחדשות

הבווארים ינצלו את תערוכת דטרויט לחשיפתן של מהדורות הקופה והקבריולה המחודשות לסדרה 1. ה-X3 החדש מקבל מנועים נוספים

ניר בן-טובים
16/12/2010

פחות משבוע אחרי שחשפה ב.מ.וו את הגרסה הקיצונית ביותר לסדרה 1 מחטיבת M, היא נערכת להופעתן המשותפת והראשונה של מהדורות הקופה והקבריולה. את האירוע החגיגי תארח ארה"ב במסגרת תערוכת דטרויט בחודש ינואר. עוד במתחם תציג הבווארית את המשך פיתוח המערכות האקולוגיות החדישות ביותר שזוכות להתעניינות גדולה.

כפי שעיניכם רואות, מדובר במתיחת פנים מאוד צנועה לסדרה 1 זאת בשל העובדה כי ב.מ.וו עתידה להציג מחליפה מורכבת ומודרנית לקראת סוף שנת 2012. הקופה ואחותה פתוחת-הגג זוכות לאותם עדכונים עיצוביים הקיימים כעת ב-M1 כאשר אלה מסתכמים בנורות LED, חרטום ועכוז ספורטיביים יותר למראה, חישוקי 18 ו-19 אינטש ותא נוסעים משודרג. עוד ברשימת האופציות השנה שני גוונים נוספים: 'ורמייליון אדום' ו'חום מרקש'.

מנוע גרסת ה-135i הבכירה מפיק 300 כ"ס מנפח של 3.0 ל', בשידוך לתיבה ידנית שישה הילוכים או DCT אוטומטית עם שבע מהירויות המשרתת את הרודסטר הכישרונית והחטובה Z4. לדברי היצרנית, תאצנה הקופה והקבריולה המתוחות ל-100 קמ"ש בתוך כ-5 שניות בלבד, ועד מהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. בסיס ההיצע יחל עם גרסת ה-128i לה מנוע 3.0 ל' אטמוספרי בהספק של 225 כ"ס מחובר אל תיבה ידנית שישה הילוכים או סטפטרוניק אוטומטית.

עוד בעניין הסדרה 1, מקורות בגרמניה מוסרים כי גרסת ה-M שרק נחשפה קבעה זמן הקפה של 8:12 דקות במסלול נורבורגרינג. מדובר בזמן מכובד מאוד למכונית שמנועה מפיק 335 כ"ס וזאת בהשוואה ל-M3 הנוכחית שעשתה זאת ב-8:05 דקות ולה להזכירכם, מנוע V8 עם 420 כ"ס. כמו כן, ה-M1 אם אכן נכונות השמועות, מהירה במסלול המפורסם מהדור היוצא של ה-M3 וה-M5.

ב.מ.וו סדרה 1 קופה וקבריולה 2010(צילום: אתר יצרן)

גם X3 החדש מתחדש

רכב הפנאי הקומפקטי שרק הושק לאחרונה X3 יוסיף גרסאות מנוע חדשות עבור מדינות אירופה בהן הוא משווק. ראשון הוא מנוע הבנזין 3.0 ל' שישה צילינדרים (ללא טורבו) שיציע בגרסה זו 258 כ"ס ו-31.6 קג"מ. הקרוסאובר יאיץ בתוך 6.9 שניות ל-100 קמ"ש ועד למהירות מרבית של 230 קמ"ש כאשר צריכת הדלק הממוצעת שלו תעמוד על 11.1 ק"מ לליטר (פליטת CO2 של 210 גק"מ).

שני הוא מנוע הטורבו דיזל באותו הנפח אשר מפיק את אותו ההספק אך עם נתון מומנט גדול הרבה יותר - 57.1 קג"מ. זה מאפשר לשפר את התאוצה ל-100 קמ"ש בשבע עשיריות השנייה בדרך למהירות מרבית זהה. גם צריכת הדלק הממוצעת של מנוע הדיזל עדיף ועומד על 16.7 ק"מ לליטר עם פליטת CO2 של 159 גק"מ.

עוד במסגרת שיווק ה-X3 החדש תוצע חבילת האבזור M. זו כוללת פגושים וחצאיות ספורטיבים יותר בעיצובם, ספוילר בקצה הגג מאחור ואופציה לחישוקי 20 אינטש קלים. תא הנוסעים משתדרג במושבי ספורט, עיטורי אלומיניום ולוגו M בכל פינה. בצד הטכני ישנם מתלים קשיחים יותר בכל היצע הגרסאות כאשר גרסת ה-35i תקבל תיבה אוטומטית ספורטיבית ואת מערכת ההיגוי המשתנה של ב.מ.וו בכיול מתאים.

מחר (שישי) תחל קמור יבואנית ב.מ.וו לישראל בשיווק ה-X3 החדש בדגמי 2011. כזכור, רכב הפנאי הגרמני תפח מעט בממדיו ומציג צמיחה של קרוב ל-10 ס"מ באורך הכללי שעומד כעת על 4.65 מ' יחד עם בסיס גלגלים גדול יותר. בשלב ראשון ישווק הרכב עם מנוע טורבו בנזין בנפח 3.0 ל' לו 305 כ"ס ומנוע טורוב דיזל בתפוקה של 184 כ"ס מחטיבת כוח בנפח 2.0 ל'. התיבות תהיינה אוטומטיות עם שמונה יחסי העברה וסוג ההנעה נחלק בין אחורי לכפולה בכפוף לדגם הנבחר. מחיר ה-X3 יחל ב-335 אלף שקלים.

  • ב.מ.וו
  • קמור

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully