בישראל: אוטובוס היברידי

יבואנית וולוו לישראל חברת מאיר השיקה בישראל את האוטובוס ההיברידי הראשון מסוגו. הדגם ייכנס לשירות במהלך השנה הקרובה ברחבי הארץ ובחברה מעריכים כי מפעילות הקווים הציבוריים תצטיידנה בו במספרים גדולים, ובכך תתרומנה להפחתת הנזק הסביבתי הנגרם בשל זיהום האוויר החמור. עלותו נאמדת במיליון וחצי שקלים.

בקרון האקולוגי מקום ל-95 נוסעים בישיבה ובעמידה. מאחור פועם מנוע דיזל מסדרת ה-D5 בנפח 5.0 ל', אליו משודך מנוע עזר חשמלי גמיש בפעולתו. נתוני יחידת הסולר 215 כ"ס ו-80 קג"מ, בעוד היחידה החשמלית מנתבת 160 כ"ס נוספים ומומנט בעל ערכים שווים. התיבה האוטומטית מחלקת 12 יחסי העברה.

על ההינע החשמלי מתאפשר לאוטובוס לנוע לטווח מוגבל של עד 20 קמ"ש ברחובות העיר, ולאחר מכן מסתייע במנוע הדיזל להמשך הנסיעה. על פי היצרנית, מפחית מנוע הכלאיים את זיהום האוויר ב-50 אחוזים בהשוואה למנועי דיזל קובנציונליים, ואת ה-CO2 מגלח ב-30 אחוזים. בנוסף לכך מותקנים בו מנגנון 'עצור וסע' לדימום המנוע בעת עמידה ממושכת וכן מערכת לאגירת אנרגיה מבלימה. אלה איפוא מעמידים לרשותו פתרון כפול, השומר הן על השקט והן על תצרוכת סולר נמוכה.

יעקב שחר, נשיא חברת מאיר, מוסר כי האוטובוס ההיברידי הוא צעד נוסף בתהליך האסטרטגי של החברה לקדם פתרונות ידידותיים לסביבה. "בכל העולם נקבעות מגבלות סביבתיות מחמירות במיוחד למערכות התחבורה הציבורית. חיסכון באנרגיה, הקטנת זיהום האוויר ומניעת התחממות גלובלית הם שיקולים מרכזיים בתכנון מערכות הסע המוני ואנו בטוחים ששיקולים אלו יבואו לידי ביטוי גם בארץ".