אופנועי TM רייסינג מגיעים לישראל

חברת ליגל יבואנית דוקאטי תחל בשיווק מותג אופנועי האנדורו והמוטוקרוס TM רייסינג. טווח המחירים ינוע בין 60 ל-90 אלף שקלים

ירון אדרי
14/03/2011

חברת 'ליגל אופנועים' יבואנית דוקאטי לישראל מצרפת מותג איטלקי נוסף לשורותיה. בשבועות הקרובים תחל החברה בשיווק מותג 'TM רייסינג' שמגיע לראשונה לישראל בייבוא סדיר. TM היא כאמור חברה איטלקית המייצרת אופנועי שטח וסופרמוטו מקצועיים בעבודת יד משנת 1978 עם התמקדות בתחום המירוצים והתחרויות השונות בענפי דו גלגלי אלה.

הדגמים הראשונים שישווקו בישראל יהיו מסדרת ה-EN עם מנועי שתי פעימות או ארבע פעימות עם הזרקת דלק. בסדרת השתי פעימות יגעו נפחי ה-125, 250 ו-300 סמ"ק. מנועי הארבע פעימות (FI ES) יגיעו בנפחי 250 ו-450 סמ"ק. טווחי המחירים ינועו החל מ-60 שקלים לדגמים הבסיסיים ועד 90 אלף שקלים לדגמים המקצועיים והמאובזרים ביותר. בהמשך השנה תשווק ליגל על פי דרישת הלקוחות גם את דגמי הסופרמוטו של TM.

המונח רייסינג (Racing) מהווה חלק משמה של TM ולא בכדי. מדובר באופנועי שטח מקצועיים הנעשים בעבודת יד ומיועדים לשימוש תחרותי ברמה הגבוהה ביותר. לשם השוואה, חרף ממדיה הצנועים ומשאבים מוגבלים בהשוואה לחברות הענק האירופיות זכתה היצרנית מפזארו פעמיים באליפות האנדורו העולמית ותשע פעמים ניצחה במירוץ ה-Six Days המפרך.

"אנו יותר משמחים לספק לחובבי השטח בישראל את ההזדמנות לחוות את אופנועי השטח והסופרמוטו של TM רייסינג", כך מוסר מנכ"ל ליגל אלי ברדה. "בשלב הראשון נציע את דגמי TM במחירי השקה מיוחדים. אין לנו ספק שנוכח ההיצע הקיים בשוק וטווחי מחירי הפתיחה אותם אנו מציעים, אנחנו מספקים חבילה אטרקטיבית הכוללת יתרונות רבים".

TM נוסדה כאמור בשנת 1978 על ידי שני חובבי אופנועים ומירוצים - קלאודיו פלאנג'י ופרצ'נסקו באטצ'אלי שבנו בעצמם בסוף שנות ה-70 את אופנועי המירוץ שלהם לצרכי תחרות. מנועי TM בזכות פיתוחים מיוחדים מספקים סל"ד גבוה יותר מכל מנוע אחר הקיים בשוק. החברה מייצרת כ-2,000 כלים בשנה כולם בעבודת יד וליין הדגמים כולל מנועים דו פעימתיים מוטוקרוס/אנדורו בנפחי 300, 250, 125 סמ"ק, מוטוקרוס 85/100 סמ"ק ואנדורו ארבע פעימות בנפחי 250 ו-400.

  • TM רייסינג
  • ליגל

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully