פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      אושר שדרוג כולל בכביש 1

      הממשלה אישרה את התוכנית לשדרוג כביש 1 בקטע שבין שער הגיא לירושלים. שלושה נתיבים לכל כיוון, ביטול מחלפים קיימים ועוד

      ועדת השרים לענייני פנים ושירותים אישרה היום (ראשון) פה אחד את התוכנית לשדרוג כביש 1 (תל אביב-ירושלים) בקטע שבין שער הגיא לכניסה לעיר הבירה. על פי התוכנית, הכביש יורחב לשלושה נתיבים בכל כיוון בנוסף על שיפור הבטיחות בקטע המשודרג באמצעות צמצום הרדיוסים לאורך התוואי, הוספת שוליים רחבים בצידי הדרך והתקנת מעקות בטיחות חדשים. עלות התוכנית נאמדת בכ-2.5 מיליארד שקלים.

      התוכנית המקיפה עתידה לשנות את קטע הכביש המוכר בדרך לירושלים. כך למשל יבוטל מחלף הראל הישן ויוחלף בשתי מנהרות באורך של 650 מטרים, אשר תעבורנה מתחת לרכס הראל ותקשרנה בין שני חלקי מבשרת ציון. בסמוך, יוקם חניון 'חנה וסע' ותחנת אוטובוס לנוחיות הנהגים המגיעים לירושלים.

      גם מחלף עין חמד יבוטל והכביש יוגבל למפלס הגשר, דבר שישפר את הבטיחות ויצמצם את הפגיעה הנופית כפי שמסבירים במשרד התחבורה. החיבור בין אבו גוש לעין רפא ועין נקובה יתבצע מתחת לכביש הראשי ויתווספו אליו מעגלי תנועה בשני הכיוונים. עוד מוסרים במשרד התחבורה כי ניתן דגש אקולוגי לפרויקט בסך של מאות מיליוני שקלים. כך למשל, יוקם גשר מיוחד עבור חיות בר כ-700 מטרים לפני מחלף שורש כדי לאפשר להן לעבור בביטחה.

      עוד במסגרת התוכנית יבוטל קטע הכביש המסוכן של "סיבוב מוצא" ובמקומו יוקמו שני גשרים מקבילים בני שלושה נתיבים באורך של 800 מטר, שיתנשאו מעל עמק מוצא. גשר מוצא יתחבר בעתיד לכביש 16 שיחבר בין מוצא לגבעת מרדכי בירושלים ויהווה כניסה נוספת לדרום הבירה, בנוסף לכביש 9 המוביל לצפון ירושלים.

      "הרחבת כביש מספר 1 לשלושה נתיבים וביטול 'סיבוב המוות' במוצא יאפשרו לעשרות אלפי העובדים לחלוף על הפקקים ולהגיע לירושלים בבטיחות ובמהירות", כך מוסר שר התחבורה ישראל כץ. לדבריו, "שדרוג הכביש ופרויקט הרכבת המהירה לירושלים המקודם כיום יקצרו את משך הנסיעה אל העיר ויהוו חיזוק משמעותי לבירת ישראל".

      בחברה הלאומית לדרכים (מע"צ) מבטיחים לפעול למניעת עומסי התנועה במהלך תקופת העבודות באזור. לדברי סמנכ"ל החברה איתן שיפרון, הקבלנים המבצעים את הפרויקט יחוייבו להשאיר לפחות שני נתיבי תנועה פתוחים במהלך כל עבודות השדרוג.

      אלא שלתוכנית המהפכנית כפי שמכנה אותה משרד התחבורה קם מספר שיא של מתנגדים, רובם ככולם מיישובי פרוזדור ירושלים המונה כ-200 אלף תושבים. במהלך התכנון הוגשו כ-600 התנגדויות בינהן מורת רוח על כך שאתר המורשת הלאומי 'באב אל וואד' יהרס, תחול פגיעה קשה בסביבה ובנוף, בטיחותם וביטחונם של תושבי פורוזדור ירושלים יפגעו, הגישה לעיר הבירה תיחסם במקרה של אסון ועוד.

      "ברצוננו להתריע בפניכם על חריגות, כשלים ואי סדרים חמורים שנמצאו באישור התוכנית. כשלים אלו, יובילו לפגיעה חמורה בבטיחותם, ביטחונם ואורח החיים התקין של תושבי פרוזדור ירושלים", כך כתבו היום לשר האוצר יובל שטייניץ ראש עיריית בית שמש וראשי המועצות אבו גוש, בית שמש, הר הדר, מבשרת ציון ומטה יהודה. עוד לדבריהם, "התוכנית שתוכננה על ידי מע"צ הינה היחידה שהוצגה ללא אלטרנטיבות אחרות ונראה כי את מע"צ מנחים אינטרסים פרטיים ולא לאומיים". המתנגדים פנו לבג"צ בבקשה למתן צו מניעה כנגד ביצוע הפרויקט ולדבריהם הנושא נמצא לקראת דיון.