וואלה!
וואלה!
וואלה!

וואלה! האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

מרצדס E קלאס מתחמשת במנועים חדשים

ירון אדרי

4.5.2011 / 8:42

כדי להתאים עצמה לאודי וב.מ.וו, מעדכנת מרצדס את מנועי ה-E קלאס ותיבת ההילוכים האוטומטית. האם עוד כ"ס ופחות דלק יעזרו לה?

הדור הנוכחי של מרצדס E קלאס אמנם הושק רק לפני שנתיים, אך היצרנית מגרמניה נאלצת לחדשו כבר כעת כדי להתאימו למתחרות - אודי A6 שהושקה ממש לאחרונה, אינפיניטי M קלאס החדשה, ב.מ.וו סדרה 5 שהושקה ב-2010 וכן לקסוס GS שתשיק דור חדש בקרוב. לא מדובר במתיחת פנים, אלא בהחלפת מנועים בגרסאות ה-E350 ו-E500 ושיפור תיבת ה-7G טרוניק האוטומטית. המטרה כמובן שדרוג נתוני הכוח אל מול צמצום צריכת הדלק ופליטת המזהמים.

שני המנועים החדשים במכונית הסלון נמנים על סדרת ה'בלו דיירקט' הזרקה ישירה של מרצדס. ה-E350 תצטייד במנוע ה-V6 בנפח 3.5 ל' אשר מפיק 302 כ"ס במקום 288 כ"ס עד כה. בכך הוא יתאים יותר לתחרות מול סדרה 5 בגרסת ההספק הדומה. יחד עם התיבה המעודכנת ומערכת עצור וסע, צורך המנוע החדש כ-14.7 ק"מ לליטר בממוצע ופולט 164 גק"מ CO2. בעוד שהמהירות המרבית תמשיך להיות מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש, התאוצה ל-100 קמ"ש תתקצר בחצי שנייה ותימשך 6.3 שניות.

את מנוע ה-5.5 ל' שכיהן עד כה בגרסת ה-E500 יחליף מעתה מנוע V8 כפול מגדשי טורבו בנפח של 4.6 ל'. במקרה זה צמח ההספק מ-382 כ"ס ל-402 כ"ס יחד עם מומנט של 61.1 קג"מ. תאוצה ל-100 תתקבל כעת בתוך 5.2 שניות וגם במקרה זה המהירות המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש. ה-E500 החדשה תציג שיפור של 17 אחוזים בצריכת הדלק שתעמוד כעת על 11.2 ק"מ לליטר.

כדי לשפר במעט את צריכת הדלק ופליטת ה-CO2 גם בשאר משפחת ה-E קלאס, תיבת ה-7G טרוניק המשופרת תשודך מעתה לכל הגרסאות יחד עם מערכת העצור וסע.

טרם התקבלה תגובת היבואנית לישראל חברת כלמוביל על מועד תחילת שיווק גרסאות המנוע החדשות בישראל.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully