מטרו, יבואנית הדו-גלגלי הגדולה בישראל מתכננת מתקפת דגמים לשנת 2012, כך עולה ממסיבת העיתונאים המסורתית שעורכת החברה בסוף כל שנה. לצד דגמים מוכרים המוגדרים כ"לחם וחמאה" של צרכני הדו-גלגלי בישראל, בשנה הקרובה יגיעו לישראל מגוון דגמים חדשים שיחזקו את מעמדה של היבואנית גם בשווקים נישתיים.
גדי אבירם, מנכ"ל מטרו מציין כי שנת 2011 החלה עם האטה מורגשת במכירות, אך בזכות התחזקות בחצי השנה, שמרו המכירות על יציבות בסוף השנה. אולם, לעומת התחזקות בשוק הרכב הארבע גלגלי, צומצם היחס בין השווקים. אם בשנת 2008 החזיק השוק הדו-גלגלי ב-11 אחוזים מגודל שוק הרכב, הרי שבשנת 2011, ירד חלקו של זה לכדי 7 אחוזים בלבד.
עוד מאפיינים את שנת 2011 הם המשך השחיקה של שוק האופנועים על חשבון הקטנועים הגדולים. הסיבות קשורות בעיקר למצב כלכלי לא יציב, עלויות רכישה ותחזוקה גבוהות והאלטרנטיבה עצמה שמציעים מגה-סקוטרים לעומת האופנועים. בזכות ביטול חובת ביצוע מבחן תיאוריה במעבר בן קטגוריות הנפח הבסיסיות, נרשמת התחזקות בפלח ה-250 סמ"ק על חשבון שוק ה-125 סמ"ק. בשנת 2011 נרשם גם גידול בביצוע עסקרות טרייד-אין, מה שמעיד כי הרכישות ברובן נעשות על ידי לקוחות חוזרים ופחות על ידי לקוחות חדשים.
עוד מצין גדי אבירם כי ניתן להבחין במגמת התחזקות מצד דגמי הקטנועים הגדולים (300 סמ"ק ומעלה) ואלה מקבלים את מרב המיקוד בתערוכות האופנועים מסביב לעולם. כמו כן, העובדה כי יתכן ואנו עומדים בפני שנת משבר כלכלי חדשה, עשויה לרמוז דווקא על התחזקות שוק הדו-גלגלי, כפי שארע במשבר הגדול של 2008. במבט מקומי יותר, ניתן להעריך כי בזכות הירידה בתעריפי הביטוח שתחול ברבעון הראשון של שנת 2012, יגיב השוק בהתחזקות דומה.
סאן יאנג בעדכון רוחבי
גם בשנת 2012 יהיה היצע הדו-גלגלי במטרו רחב מאוד והוא יחל בשיפור עמדות מצד סאן יאנג, המותג המוביל בישראל. ראשית, את הדיוק המיטולוגי, קטנוע העבודה המוכר, יחליף הדיוק comBIZ. זה קיבל מנוע חדש ובו צילינדר עם ציפוי קראמי בשיטה חשמלית המאריכה את חיי המנוע ומשפרת את צריכת הדלק, משטח העמסה מוגדל, כשעלות התחזוקה מוזלת - טיפול כל 4,000 ק"מ במקום 3,000 בדגמים מקבילים. צריכת הדלק לפי היצרן תעמוד על 47 ק"מ לליטר בנסיעה של 50 קמ"ש.
גם משפחת הג'וימקס (125, 250 ו-300 סמ"ק) יקבלו מנועים חדשים, מרווח טיפולים של 5,000 ק"מ, עלויות תחזוקה זולות יותר, תא אחסון גדול לשתי קסדות וכן מערכת בלימה משולבת חדשה עם דיסק קדמי בקוטר 260 מ"מ ו-240 מ"מ מאחור.
את החדשה העיקרית מביאה סאן יאנג עם המקסים 600 החדש, מייד לאחר הגעת המקסים 400. דגם ה-600 החדש יציע כבר 43 כ"ס ומומנט של 4.5 קג"מ, בלמי ABS, תא אחסון גדול לשתי קסדות, תאורת לד אוטומטית ועוד במחיר של 42,985 שקל. הדגם האחרון מבית סאן יאנג לשנת 2012 יהיה אופנוע ללימוד נהיגה, ה-SB 250 במחיר של 34,985 שקל.
ארבעה דגמים מימאהה
את סדרת הדגמים החדשים מימאהה יוביל כצפוי ה-T-MAX, המגה סקוטר הנמכר ביותר בישראל. דגם זה חודש לגמרי לאחרונה ולצד שלדה חדשה וקלילה ושאר עדכונים, קיבל גם מנוע חדש בנפח 530 סמ"ק. זה תורם לעליה של 10 אחוזים בהספק ובמומנט ולקיצוץ של 2 שניות בזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש ו-2.5 שניות בהאצה בין המהירויות 90 ל-130 קמ"ש. הדגם החדש יגיע אלינו בחודש פברואר 2012.
ימאהה R1, אופנוע הסופר ספורט יגיע אלינו גם כן לאחר שעבר מקצה שיפורים עם מערכת בקרת אחיזה ממסלול המירוצים ועיצוב מחודש. האופנוע יגיע גם במהדורה מוגבלת של צביעת 50 שנות מרוצים של ימאהה. מחירו יעמוד על 129,985 שקל.
שני האופנועים הבאים מימאהה מגיעים בעקבות בשורת הספורט המוטורי בישראל. אלו הם שני דגמי המוטוקרוס של החברה, ה-YZ250F וה-YZ450F. לאלו מנוע הפוך ומתקדם (יניקה מלפנים ופליטה מאחור) וזה קיבל קרבורטור מוגדל (בדגם ה-250) ומפות הצתה חדשות (בדגם ה-450) ושאר שיפורים שהופכים את כוח המנועים לזמין יותר.
קוואסאקי: 6 דגמים חדשים
לפני 3 שנים הצהירה קוואסאקי על כוונתה להגיע לחזית שוק האופנועים ולכן מקפידה להציג בכל שנה דגמים חדשים. השנה תציג החברה 4 דגמי כביש חדשים ו-2 דגמי מוטוקרוס חדשים שירחיבו עוד יותר את קהל היעד אליו היא פונה, בייחוד בישראל.
שני הדגמים הראשונים שייכים למשפחת ה-ER6, אחד עירום ואחד בעל חיפוי פלסטי (פירינג מלא). שתי גרסאות אלה עברו מתיחת פנים משמעותית לאחרונה שהעניקה להם שלדה חדשה, מתלה אחורי מתקדם, מכל דלק משופר, לוח מחוונים מעודכן, מערכת ABS והספק של 72 כ"ס (המשקל יעמוד על 204 ק"ג). מחירה של הגרסה העירומה יעמוד על 59,985 שקל. גרסת ה-F תוסיף מגן רוח מתכוונן ל-3 מצבים (משקלה 209 ק"ג) ומחירה יעמוד על 62,985 שקל.
לאחר שהצליח הוורסיס לככב בישראל בגרסת ה-650 ולהיות האופנוע מעל 500 סמ"ר הנמכר ביותר כאן, הוא יקבל חיזוק מאח גדול שלו מנוע בנפח 1,000 סמ"ק שמגיע ישירות מה-Z1000 החדש. הוא יציע 115 כ"ס, משקלו יעמוד על 213 ק"ג, הוא בנוי משלדת עריסה כפולה, יציע 3 מצבי כוח מנוע, בקרת משיכה ומערכת ABS, כבר בינואר 2012. מחירו יעמוד על 96,985 שקל.
האח הגדול של קוואסאקי, ה-ZZR 1400, האופנוע שהוכתר כאופנוע הסדרתי המהיר ביותר בעולם בתאוצה בקו ישר, מסיע גם הוא. זה קיבל מנוע חדש, שלדת מונוקוק, מתלה אחורי משופר, מערכת בקרת משיכה עם 3 מצבי התערבות ועוד ובינואר 2012 יעמוד מחירו על 139,985 שקל.
גם קוואסאקי לא מוותרת על הספורט המוטורי ותציע כאן שני דגמי מוטוקרוס. הראשון, KX250 יציע מנוע חדש בעל הזרקת דלק כפולה לטווח כוח רחב בכל תחום הסל"ד, כיוונון זווית הכידון בנוסף לכוונון רגליות הרוכב ומפות הצתה שונות. שני הוא ה-KX450 הבכיר יותר.
מבחנים לאופנועים והקטנועים החדשים מבית מטרו תמצאו כאן בוואלה! רכב בקרוב.
עוד חדשות דו-גלגלי בוואלה! רכב
האם שוק הדו-גלגלי יצמח ב-2012? ספרו לנו את דעתכם בפייסבוק של וואלה! רכב