וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

השבוע בכבישים: שני הרוגים

שני בני-אדם נהרגו השבוע בכבישי ישראל בשתי תאונות דרכים קטלניות, ביניהם הולך רגל אחד. מתחילת 2012 נהרגו 58 בני-אדם

בשבוע האחרון (4/3-10/3/12) נהרגו שני בני-אדם בשתי תאונות דרכים קטלניות שאירעו על כבישי ישראל. כך עולה מנתונים שמוסרת היום (ראשון) הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. חודש מרץ רושם עד כה שלושה הרוגים, ומתחילת השנה נספרו 58 הרוגים בתאונות דרכים בישראל.

ברשות מציינים כי התאונה שאירעה בכביש 232 ב-4.3 אינה נספרת בדו"ח על ידי המשטרה, בשל חשד להתאבדות. בתאונה זאת שהתרחשה בקרבת שדרות ובה היו מעורבים רכב פרטי ומשאית, נהרג אדם ברכב פרטי כבן 32, לאחר שהתנגש חזיתית במשאית בנתיב הנגדי.

יומיים לאחר מכן ארעה תאונה חזיתית נוספת על כביש 465 בין משאית משא לרכב פרטי, שגבתה את חייו של נהג הרכב, בשנות ה-60 לחייו. כמה שעות לאחר מכן לקראת 19:00 בערב, נהרג הולך רגל בכביש 444, נער כבן 17 שנפגע ממכונית פרטית בכניסה לראש העין.

מנתוני הרשות עולה כאמור, כי מתחילת שנת 2012 נהרגו בכבישי ישראל 58 בני-אדם. מתוכם, שלושה הרוגים בחודש מרץ, 25 בפברואר ו-30 בינואר. מקום המדינה נספו בתאונות דרכים קטלניות 31,163 בני-אדם, מהם 4,902 ילדים ובני נוער.

עוד חדשות בוואלה! רכב

2 תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

  • ח

    חן

    21:26 11.03.12

    נהג אחד סוטה והשני חוטף על לא עוול בכפו. האמנם? האם אין שום דבר שנוכל לעשות? אז בואו נגלה לכם סוד מקצועי - כן, אפשר! 
    
    באירופה, למשל, מצאו שבהתנגשויות חזיתיות בדרכים חד-סמלוליות במהירויות של 100 קמ"ש ויותר, בפועל כל אחד משני הנהגים מספיק להוריד את המהירות ל-60-50 קמ"ש, וזאת אף על פי שהנהגים מהססים ולא בולמים מספיק חזק! 
    
    כלומר, לא מדובר על "שבריר שניה" אלא על התפתחות כלשהי שלוקחת כמה שניות טובות שבמהלכן ניתן להגיב ולמנוע אסון! אבל מה אפשר לעשות? לצורך זה חילקנו את המלצותינו לעצות למניעה וגם לתפעול נכון ברגע האמת: 
    
    צעדי מניעה:
    1. מהירות מתאימה.
    2. שמירת רווח.
    3. ריכוז גבוה, זהירות ומבט שמכוון רחוק קדימה.
    4. הדלקת אורות ביום (גם בקיץ). 
    5. נהיגה בצמוד לקו השוליים הימני.
    
    תפעול נכון: סטה רכב מולכם? מיד לפעול באופן הבא:
    1. לרדת ימינה אם אפשר
    2. לבלום בלימת חירום
    3. ברגע האחרון, כשאין ברירה, לסטות חזק ימינה.
    
    עדיף אפילו לפגוע בגדר או לעוף מהכביש ולא לפגוע ברכב ממול, ובלבד שלא נסטה שמאלה כי בדיוק אז הרכב השני יכול חזור לנתיבו (או שיבוא רכב נוסף מאחוריו) ובום!
  • א

    אלחנן

    12:52 11.03.12

    לכבוד 
    שר התחבורה ובטיחות בדרכים 
    מר ישראל כץ 
    שלום רב 
    
    הנדון : מניעת תאונות דרכים 
    
    מניעת תאונות דרכים באמצעות מערכת למניעת תאונות דרכים (ממת"ד) 
    הממת"ד מחנך ומחדיר תרבות נהיגה . 
    המערכת תקצר את אורך זמני הלימוד לסדרי גודל של חודשים . צורת החינוך במערכת 
    המוצעת היא בדומה להוספת מאות אלפי שוטרי תנועה . המערכת עובדת על בסיס חונכות 
    אישית . לכל נהג סורר יוצמד "שוטר חונך" . השוטר יהיה כמובן שוטר ווירטואלי אבל 
    יהיה בנוכחות מלאה . 
    "אפקט האח הגדול" מטופל ביסודיות והשוטר הווירטואלי יופיע רק כאשר הנהג עובר 
    עברה. פרטיות האזרחים תשמר בקפדנות ולא ירשם ולא ישמר כל מידע הקשור לנהגים 
    הנוהגים כחוק . יש לי הרגשה לא נעימה כי ניתן להציל מאות אנשים בשנה ולא מצילים . 
    לכך נלווים הפצועים באלפים וכן הפסדים כספיים ניכרים . 
    כיום ניתן להפעיל מערכת מצומצמת בסדר גודל של עשרות רכבים להדגמת ייתכנות . 
    כל הכלים קיימים ולא משתמשים בהם . 
    המערכת תעזור לשוטרים בזיהוי עברייני תנועה ובכך תעזור באכיפת החוק והקטנת הפגיעות בנפש וברכוש. הנהגים יבינו עם הזמן כי לא ניתן להתחמק מידי החוק כאשר כל עברה תזוהה ותתועד. הבנה זו היא הדרך החינוכית בה ניתן לגרום לנהגים לא לבצע עברות ולהתנהל בכבישים על פי החוק והסדר המתאימים לתנאי הדרך . 
    אני מוכן להתייצב בכל מקום ובפני כל פורום על מנת להסביר את המערכת המוצעת ולענות על שאלות, ככל שאדרש. 
    
    תודתי נתונה מראש על כל עזרה בקידום הנושא . 
    
    כתובתי : ת. ד. 75 תמרת 36576 . 
    נייד : 6241523 – 050 . 
    בברכה 
    אלחנן שוחט
לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

התרעות פיקוד העורף

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully