אחד הסיפורים החמים ביותר בענף הצרכנות (והפרסום) בשבועות האחרונים, עסק בנהגת תושבת דרום קליפורניה בשם הת'ר פיטרס. פיטרס רכשה הונדה סיוויק היברידית חדשה ב-2006 על בסיס קמפיין פרסומי שטען שהמכונית צורכת גלון בכל 50 מייל, שהם כ-21 ק"מ לליטר. במבחן המציאות, היא גילתה שהנתון אינו עומד ברף שפורסם, והחליטה להגיש תביעה נגד היצרנית היפנית בבית המשפט לתביעות קטנות בשל הטעיה.
במהלך המשפט, טענה התובעת כי המכונית לא יכולה להשוות את צריכת הדלק הרשמית, והצליחה להוכיח כי מעולם לא תועדה הסיוויק ההיברידית צורכת פחות מגלון בכל 40 מייל, וזה לדבריה היה "ביום טוב". יתרה מכך, היא הציגה בפני השופט דאגלס קרנהן ראיות לפיהן שדרוג תוכנה - שאמור היה לצמצם את צריכת הדלק, גרם לה להפסדים כלכליים. "אחרי שהם טיפלו ברכב, המצב רק החמיר וירד לאזור ה-30 מייל לגלון" (סביבות 13 ק"מ לליטר).
המומחים הטכניים של הונדה העידו כי למיטב הבנתם, הנהגת, פיטרס, לא הגיעה ל-50 מייל לגלון בשל אורח הנהיגה הבזבזני שלה, והוסיפו כי ייתכן שלאחר מספר שנים כוחן של הסוללות נחלש, ולכן המכונית נתמכת בכוח הבעירה של מנוע הבנזין. טענה זו, כמו רבות אחרות, נדחו על ידי השופט, שאמר בפניהם כי "דברים מסוג אלו צריכים להיות מפורסמים במעמד הרכישה". עוד הוא חיזק את פיטרס וטען כי לא יכול להיות שהונדה משתמשת בסלוגנים אטרקטיביים, אבל "לא יכולה לעמוד מאחריהם".
השופט הכריע בסיום המשפט, שארך שלוש שעות ,לטובתה של פיטרס, שזכתה להמחאה על סך 10 אלפים דולרים בעבור הוצאות הדלק המיותרות, עלות הסוללה, והפחתת שוויה של הסיוויק ההבירידית כמכונית משומשת. הוא סרב לפצותה על סעיף הונאה, שכן לדבריו הונדה לא ביצעה עבירה במתכוון. "ואו! זה פנטסטי. אני ממש נרגשת. לפעמים צדק גדול בא במקומות קטנים", כך פיטרס כשנודע לה שזכתה במשפט.
צריך לציין שפיטרס לא ניגשה לבית המשפט ללא יסוד ראייתי מוצק. היא ידעה שהצטברו תלונות בעבר נגד הונדה בגין צריכת הדלק שגויה של הסיוויק ההיברידית, ואף הקימה אתר אינטרנט המוקדש לכל "נפגעי" הדגם האקולוגי. בשלב זה, לא מובן לאן התביעה הזו תפתח, אבל בכל מקרה מדובר כאן במקרה יוצא דופן, ועל אף שנפסק בתביעות קטנות, עלול לשמש תקדים במקרים דומים.
עוד הרבה על הונדה בוואלה! רכב
הצטרפו לקהילה המוטורית הגדולה בישראל
תבעה בגלל צריכת דלק מופרזת, וניצחה
15.3.2012 / 7:41