במסגרת חגיגות יום כדור הארץ, פורד דיווחה כי טכנולוגיות המחזור שברשותה מזנקות לשלב הבא - אל מחזור ערימות כסף מזומן אמריקני, שאין בו כבר שימוש. אחרי שבמשך שנים השתמשה החטיבה האחראית בתרכובות סויה לעטוף את הנוסעים בסביבת נהיגה שהודפת רעשי חוץ, צדו את עיניהם השטרות המקומיים והישנים כפתרון אלטרנטיבי וזול. "זהו מאגר לא מנוצל. בכל תקופת עבודה שמסתיימת, מושלכים מאות קילוגרמים של נייר דולרים ישן", כך דובר החברה.
ניסויים שבוצעו בחודש האחרון הניבו תוצאות מרשימות בזמן קצר יחסית. אלן מולאלי, מנכ"ל פורד, טוען שהמפתחים הצליחו לייצר משענות יד, משענות ראש, ועוד חלקי דיפוני פנים-פלסטיק מהחומר החדש-ישן. "זהו תהליך בטוח וגם ידידותי לסביבה. אנחנו מחממים את החומר כדי ליצור את הפלטפורמה שאנחנו צריכים, אבל כשזה הופך לפלסטיק, אין שאריות חומרים מסוכנים".
המעבר ל'ביוחומר', כפי שמכנים זאת בחברה, אינו רק בשם הסביבה; במשך תפעול מערכות המחזור, הסיקו היצרניות כי עלות הבסיס ליצירת פלסטיק ברכב 'פטרוליום', נמצא במגמת עלייה, ויש להתחשב בתמורה הכלכלית, בכל דגם שעולה לפס הייצור.
"אנחנו נשנה את הגישה. נתפרק מחומרים כמו פייברגלאס שהם פופולארים מאוד בכלי-רכב ויקרים לייצור", אומרת המהנדסת הראשית אלן לי ל-NBC. להערכת איגוד היצרניות בארה"ב, ניתן יהיה לקצץ משקל גדול מהמכוניות, שכן בכל עותק חדש כיום מועמסים 150 קילוגרמים של פלסטיק.
בארה"ב משוכנעים שמדובר בעתיד של מחזור החומרים בכלי-רכב. "ככל שמחיר הפטרוליום יעלה, כך אנחנו נקבל יותר שילובים אקולוגיים בקבינה. פורד פשוט הבינה מוקדם שאם עלות המרכיב תוכפל, היא תוציא סכומי עתק כדי לטפל בכל קו הייצור", כך מוסיף ג'י ברון, עורך מגזין קאר הבריטי.
עוד הרבה על פורד בוואלה! רכב
הצטרפו לקהילה המוטורית הגדולה בישראל
פטנט חדש: תאי נוסעים מכסף ממוחזר
24.4.2012 / 14:00