למרות שאיבד את המקום הראשון בטבלת מסירות החדשות, מאזדה הוא עדיין מותג הרכב המחופש ביותר בשוק כלי הרכב המשומשים, כך עולה מפילוח נתוני אתר הלוחות יד 2. לפי נתוני החיפושים באתר המכירות, 1,444,896 חיפושים בוצעו בששת החודשים הראשונים של השנה אחר מכוניות מאזדה. בניגוד לדעה הרווחת, מספר זה ממשיך לבטא את חוזקו של המותג בישראל ואת ההערכה שרבים זוקפים לו.
במקום השני נמצא מותג פולקסווגן שרשם לזכותו 1,107,674 חיפושים בחצי השנה האחרונה למגוון דגמי החברה. במקום השלישי הונדה עם 1,015,118 חיפושים, ברביעי טויוטה (נמצאת שלישית בטבלת המסירות של החדשות) עם 939,737 חיפושים. מובילת טבלת המסירות של כלי רכב חדשים, יונדאי נמצאת רק במקום החמישי בחיפוש אחר כלי רכב משומשים עם 917,861 חיפושים בחצי השנה האחרונה.
את החמישיה השניה פותח מותג פיג'ו עם 696,201 חיפושים, במקום השביעי נמצא מותג הפרימיום הראשון - ב.מ.וו עם 678,386 חיפושים, במקום השמיני נמצא סוזוקי עם 602,686, במקום התשיעי נמצא סובארו אשר למרות ההידרדרות בשוק החדשות, מכוניות המותג המשומשות נהנות מביקוש רב עם 540,854 חיפושים. את העשיריה הראשונה סוגר מותג שברולט עם לא פחות מ- 511,558 חיפושי מודעות מכירת רכב משומש לפי אתר יד 2 בחצי הנה החולפת.
מוכרים-קונים: מה המותג המבוקש באמת?
מרב הגולשים שנכנסו לחפש רכב משומש באתר הלוחות יד 2 אכן חיפשו את מאזדה, אולם כאשר מוסיפים לתחשיב זה את כמות המודעות שהוצעו בתקופה זו התמונה מקבלת תפנית חדה. עם 29,556 מודעות מכירה לרכבי מאזדה (מספר מכוניות החברה הנעות על הכביש גדול מאוד), המותג צונח מטה בחלוקת יחס ההיצע מול הביקוש עם 49 חיפושים בממוצע לכל מודעה - הנתון הנמוך ביותר בעשיריית המותגים שהוזכרו לעיל.
מהעבר השני, את המקום הראשון ביחס ההיצע-ביקוש, נמצא דווקא מותג הפרימיום ב.מ.וו, מבין כל מותגי הרכב המפורסמים כמשומשים ביד 2. עם 3,489 מודעות בלבד, על כל מודעה ישנם בממוצע 194 מחפשים, כמעט פי 4 ממותג מאזדה.
במקום השני ביחס הביקוש מול ההיצע נמצא מותג סוזוקי עם 7,782 מודעות מכירת רכב וכן עם 77 מבקרים בכל אחת מהן בממוצע. הונדה במקום השלישי עם 13,821 מודעות ואל כל אחת מהן ניגשו בממוצע 73 מחפשי רכב. בהמשך, נמצאים פיג'ו (10,151 מודעות מכירה) וטויוטה (13,549 מודעות) עם 69 מבקרים מחפשים בממוצע לכל מודעה, שברולט (7,692 מודעות) עם 67 מחפשים ויונדאי (14,702 מודעות) עם 62 מחפשים.
הדגם המבוקש ביותר: מאזדה3
מאזדה חוזרת לככב בטבלת הביקושים גם כשיורדים לרזולוציית הדגמים המחופשים. למעשה, מבין 20 הדגמים המובילים, 4 מהם של מאזדה, 2 מהם בשני המקומות הראשונים. הדגם המחופש ביותר בלוחות המכירה של יד 2 הנו המאזדה3 (מהשנה 2009 ומעלה) עם 304,765 חיפושים עבור דגם זה בלבד לעומת 8,142 מודעות מכירה. גם את המקום השני מאזדה כובשת, אך הפעם עם הלאנטיס 323 שאותו חיפשו 272,382 פעמים לעומת 7,799 מודעות מכירה. מאזדה 323 מגיעה אל המקום ה-13 עם 137,934 חיפושים לעומת 2,270 מודעות ומאזדה 6 (עד שנת 2008) סוגרת את מותג זה ברשימת המובילים במקום ה-18 עם 112,543 חיפושים לעומת 2,794 מודעות מכירה.
במקום השלישי נמצאת הונדה סיוויק (עד 2006) עם 268,405 חיפושים לעומת 5,650 מודעות מכירה. הונדה אקורד (עד 2009) מצטרפת במקום ה-10 עם 160,870 חיפושים לעומת 2,562 מודעות ושלישית ואחרונה הונדה סיוויק (עד 2012) עם 125,135 חיפושים לעומת 2,397 מודעות מכירה.
טויוטה קורולה (עד שנת 2008) מגיעה אל המקום הרביעי עם 267,644 חיפושים לעומת 7,050 מודעות, אך זהו הדגם היחיד של טויוטה ברשימת מובילי הביקושים. במקום החמישי והתשיעי נמצאת יונדאי עם האקסנט (205,180 חיפושים) והגטס (183,877 חיפושים) ולאחריה פורד שמגיעה עם הפוקוס (עד 2011) לכדי 191,241 חיפושים.
פיג'ו מתברגת במקומות ה-7 וה-20 האחרון ברשימה עם ה-206 (196,165 חיפושים לעומת 3,391 מודעות מכירה) וה-307 בהתאמה עם 96,269 חיפושים לעומת 2,002 מודעות מכירה. בהמשך הרשימה נמצאת דייהטסו סיריון עם 187,487 חיפושים, פולקסווגן גולף (עד 2003) עם 150,451 חיפושים, פיאט פונטו ספייס עם 142,503 חיפושים, פולקסווגן פולו (עד 2005) עם 124,863 חיפושים, סוזוקי בלנו עם 117,684 חיפושים, פיאט פונטו עם 114,815 חיפושים ומיצובישי לנסר במקום ה-19 עם 108,170 חיפושים.
הכי קל למכור, קיה פיקנטו. הכי קשה, ב.מ.וו סדרה 5
זו לעתים היא שאלת מיליון הדולר של צרכני הרכב המשומש בישראל, אך הנתונים שעולים מהסטטיסטיקות של יד 2 נותנים תמונה ברורה על הדגמים הנחטפים מלוחות המכירה לעומת הדגמים שמצריכים סבלנות של ברזל לפני שמוצאים להן בעלים חדשים. את נתונים אלה מחשבים יד 2 על פי זמן שהות המודעה באוויר, מרגע העלאתה ועד לרגע הסרתה על ידי המפרסם.
על פי נתונים אלה, המכונית שהכי קל למכור בישראל הנה קיה פיקנטו עם זמן מכירה ממוצע של 2.59 שבועות (ע"פ 90 מודעות מכירה). במקום השני נמצא ניסאן ג'וק החדש שמתגלה לא רק כלהיט מכירות כחדש, אלא גם כמשומש עם זמן מכירה ממוצע של רק מעט פחות משלושה שבועות (ע"פ 100 מודעות מכירה). במקום השלישי מיצובישי ספייס וואגון עם שלושה ורבע שבועות בממוצע (ע"פ 150 מודעות מכירה). במקום הרביעי סוזוקי בלנו עם 3.45 שבועות במוצע (ע"פ 64 מודעות מכירה). את החמישיה הראשונה סוגר קיה קארנס עם שלושה וחצי שבועות למכירה בממוצע (ע"פ 47 מודעות מכירה).
חמשת הדגמים הבאים להיחטף הם סוזוקי אלטו עם זמן מכירה ממוצע של 3.5 שבועות (ע"פ 308 מודעות), סובארו ליאונה עם 3.53 שבועות בממוצע (ע"פ 329 מודעות מכירה), פולקסווגן שירוקו עם 3.58 שבועות בממוצע למכירה (ע"פ 60 מודעות) ושתי מכוניות פיאט שסוגרות את העשיריה שהכי קל למכור בישראל עם פונטו ספייס (853 מודעות) ובראבו (40 מודעות, עד 2001) עם 3.6 שבועות בממוצע למכירה לכל אחת.
לעומתן, חמשת הדגמים שהכי קשה למכור בישראל עם זמן ממוצע למכירה של מעל ל-8 שבועות הם: רובר 216 (42 מודעות) עם 8.1 שבועות למכירה בממוצע, סובארו אימפרזה STI (39 מודעות) גם כן עם 8.1 שבועות בממוצע, סובארו B3 בגרסת 5 דלתות שסובלת מביקוש נמוך במיוחד עם 8.5 שבועות למודעה (194 מודעות מכירה), קיה סיד מפתיעה עם זמן ארוך במיוחד של 8.53 שבועות למודעה (47 מודעות) ואחרון ברשימה, הדגם שלמכור אותו לוקח הזמן הממושך ביותר הוא ב.מ.וו סדרה 5 מהדור האחרון עם לא פחות מ-9.17 שבועות בממוצע (30 מודעות).
לאתר לוחות הרכב, יד 2
ממשיכים לדבר על מכירת רכב משומש בפייסבוק של וואלה! רכב