נהגת מירוץ. אפרת הופמן עורכת את וואלה! רכב

עשרת הדברות על דריפטים ודריפטרים

זה ספורט של מבוגרים יחסית, המהירות בו זניחה, המערב אירופים שונאים אותו ומרבית המכוניות הן של ב.מ.וו. אבל מדוע קוראים לזה דריפט בכלל?

  • אפרת הופמן
אפרת הופמן

1. ספורט הדריפטינג מוגבל מאוד ולעיתים אף אסור במערב אירופה בגלל חוקי זיהום נוקשים ובעיקר בגלל הרעש, ולכן רוב הדריפטרים המקצועיים ורוב תחרויות הדריפטינג נעשות בגוש המזרחי (והמתירני ) של היבשת.

טוב לדעת (תוכן מקודם)

איסטנבול פתוחה - מרחק שעה מפתרון טבעי וקבוע להתקרחות נשית

חברת איילת גייר
לכתבה המלאה
דריפטינג. לא מה שחשבתם (צילום: יח"צ, פסטיבל הקולנוע ירושלים)

2. עלות בניית רכב דריפטינג מקצועי שווה לעלות אחזקתו במסגרת אליפות אירופאית לעונה אחת בלבד!

(צילום: קובי ליאני)

3. סצינת הדריפטינג העיקרית מתרחשת ומסוקרת ברובה באינטרנט ופחות במדיות "שמרניות" כמו טלויזיה ועיתונים, הסיבה היא קהל צעיר (לפחות ברוחו) שמעדיף לקבל את האינפורמציה בצורה קצרה ממצה צבעונית ולא מצונזרת. בנוסף, כמויות החומרים וסרטוני הדריפטינג שיוצאים בכל עונה כל כך רבים שלטעום קצת מכל דבר ניתן רק במדיה כמו אינטרנט. כך אגב, כל תחום הדריפטינג הפך לכל כך פופולארי בעולם, דרך סרטוני דריפטינג שהגיעו מיפן למערב.

(צילום: יח"צ, פסטיבל הקולנוע ירושלים)

4. באליפיות דריפטינג להבדיל מכל תחום אחר בעולם מכוניות המירוץ, התחרות נעשית בצורה של שיפוט ולא נגד השעון, השיפוט נעשה על ידי שלושה שופטים מוסמכים ששופטים לפי פרמטרים של מהירות, זווית, קו החלקה נכון שמשתמע בקרבה עם הרכב לנקודות מסומנות על המסלול (clipping points) שהוצבו על ידי מאגני התחרות וכמובן רושם כללי (עשן, אגרסיביות, המשכיות, שינוי כיוון קיצונים) וסגנון נהיגה. מה שמעניין הוא, שהמהירות היא הפרמטר הזניח ביותר בחשיבותו.

(צילום: יח"צ, פסטיבל הקולנוע ירושלים)

5. על פי חישוב כללי, בתחרות, דריפטר מקצועי שורף (תרתי משמע) על צמיגים לפחות 100 יורו על כל שלוש דקות נהיגה.

6. באירופה למעלה מ-90 אחוז מרכבי הדריפטינג הם מתוצרת ב.מ.ו לדורותיו.

(צילום: יח"צ)

7. אין הפרדה מגדרית בין נשים לגברים בתחרויות דריפטינג, וישנן חמש נשים שמתחרות בקטגוריות מקצועיות בדריפטינג באירופה כולל נציגות ישראלית.

(צילום: יח"צ, פסטיבל הקולנוע ירושלים)

8. המילה דריפט (סחיפה) התחברה אל עולם הרכב בשנות ה-70 בעקבות נטייה של נהג מסלול יפני בשם טקהאשי קונימיצו (נסו להגיד 20 פעם ברצף) להחליק ביציאה מסיבובים במהלך המירוץ.

(צילום: יח"צ, פסטיבל הקולנוע ירושלים)

9. ממוצע הגילאים של דריפטרים מקצועיים בעולם הוא בשנות ה-30 בשונה מנהיגת מסלול או ראלי שממוצא הגילאים נמוך יותר משמעותית והמקצוענים שביניהם כבר בשנות ה-20 לחייהם נמצאים בשיא הקרירה. כך שדריפטינג נחשב לתחום של "מבוגרים".

(צילום: יח"צ, פסטיבל הקולנוע ירושלים)

להבדיל ממה שרוב האנשים חושבים, סרטוני קן בלוק הם לא דריפטינג. לא מדובר כאן בייצוג של הספורט ומטרותיו אלא בנהג ראלי שמבצע החלקות כוח עם רכב ארבע על ארבע מסביב לכל מיני דברים למטרות שיווק. הנתון המעניין הוא שלאף אחד זה לא באמת אכפת חוץ מלדריפטרים, לא תמצאו בעולם דריפטר אחד שאוהב את קן בלוק.

הכי מתקדם זה הכי משתלם

ביטוח חובה החל מ-54 ₪ לחודש

על ידי חברת הביטוח WE SURE
לרכישה>>
(צילום: אתר יצרן)

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully