אחרי תרדמת בת שנים ארוכות, מיצובישי חוזרת לפעילות עם דגמים חדשים בישראל ובעולם. החברה משנה אסטרטגיה לכזו שתכלול שלושה גורמים: הנאה מהנהיגה, אחריות סביבתית וחברתית וטכנולוגיות ירוקות ובטיחות. הדגם הראשון להגיע אלינו לאחר הרענון, הוא האאוטלנדר החדש, לאחריו תציע מיצובישי סופר מיני חדשה (ספייס סטאר) ומשפחתית קטנה מתחת ללאנסר.
מיצובישי אאוטלנדר החדש עבר עדכון מסיבי שהעניק לו שלדה קלה ומופחתת משקל (100 ק"ג), עיצוב חיצוני חדש ומודרני המפחית את התנגדות האוויר (0.33 CD לעומת 0.37 בעבר) וגם תא נוסעים מעודכן בעיצובו וברמת האיכות.
בחזית נמצא מנוע חדש בנפח 2.0 ליטר עם 150 כ"ס ו-19.9 קג"מ שממשיך להעביר את הכוח לגלגלים דרך תיבת הילוכים רציפה. למנוע זו נוספה מערכת לכיבוי המנוע בזמן עמידה לחיסכון בדלק. כל אלה מאפשרים לרכב להשיג רמת זיהום אוויר נמוכה מאוד על מדד ירוק 4. לפי נתוני היצרן, האאוטלנדר יצרוך ליטר דלק לכל 12.8 ק"מ בנסיעה עירונית, 18.5 ק"מ בכביש בינעירוני ו-15.8 ק"מ בנסיעה משולבת. במבחני הריסוק של ארגון הבטיחות האירופי הוא זוכה ל-5 כוכבי בטיחות.
האאוטלנדר יוצע בשלוש רמות אבזור, אשר כבר בבסיס תכלול חישוקים קלים במידה 16 אינץ', ציפוי עור להגה, בקרת אקלים מפוצלת, חישני גשם, חיבור בלוטות', חלונות כהים מאחור והנעה לגלגלים הקדמיים בלבד. הרמה האמצעית תעביר את הכוח לארבעת הגלגלים ותוסיף גג שמש, מערכת שמע טובה יותר ומצלמת נסיעה לאחור. הרמה הגבוהה ביותר גם כן תציע הנעה לכל הגלגלים ותוסיף לכל זה גם מושבי עור, כוונון חשמלי למושב, מפתח חכם, דלת תא מטען חשמלית ועוד.
מחירי מיצובישי אאוטלנדר יחלו ב-164,900 שקל לדגם ה-5 מושבים הבסיסי ברמת 'אינסטייל'. מעליו נמצא דגם ה-7 מושבים באותה רמת אבזור תמורת 169,900 שקל ורמת האבזור האמצעית עם 7 מושבים והנעה קדמית תעלה 179,900 שקל. דגמי ההנעה הכפולה יחלו ב-189,900 שקל לרמת סופרים ו-204,900 שקל לרמת עלית המאובזרת ביותר.
לדברי דן אורנשטיין מכלמוביל, פלח שוק ה-SUV צומח מאוד בישראל מכמעט 1 אחוז בלבד בשנת 2005 לכדי 7.5 אחוז בשנת 2012 כך שצפי המכירות לאאוטלנדר החדש גבוהות. היעד הוא לכ-1,000 יחידות בשנה.
