משרד התחבורה: כך הפחתנו כמות ההרוגים בדרכים

"נהיה בחמש המדינות המובילות בעולם בבטיחות בדרכים עד 2018", כך הצהיר שר התחבורה ישראל כץ בכנס המיוחד שנערך היום (ראשון) לסיכום שנת 2012 בדרכים. לדברי הפרופסור שיינין העומד בראש הראשות הלאומית לבטיחות בדרכים, המשמעות של החלטה זו הנה הורדת מספר ההרוגים לכדי 260, וזאת אל מול עליה של 30 אחוז בנסועה ו-40 אחוז ברמת המינוע.

מספר ההרוגים השנה בכבישים עומד על 290 בני-אדם, וזאת לעומת 378 אשתקד - ירידה של 24 אחוזים, כך על פי נתונים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.

את ההסבר לירידה במספר ההרוגים בדרכים, מכ-560 הרוגים בשנת 2004 עד לרמה היום, מסבירים במשרד התחבורה בהשקעה הנרחבת בשיפור התשתיות. 40 מיליארד שקל הושקעו השנה בכבישים, 31 מהם בכבישים בינעירוניים ותחבורה ציבורית ו-8.5 מיליון שקלים בדרכים עירוניות. בנוסף לכך הושקעו 750 מיליון שקלים בשדרוג 140 צמתים וקטעים מסוכנים וסכום דומה בהפרדת מסילת רכבת מכבישים. זה האחרון הוריד השנה את מספר התאונות ב-57 אחוז וכ-84 אחוז במקרי פריצת מחסום רכבת.

בשנת 2013 יפנה משרד התחבורה, כך על פי ההצהרות, משאבים גדולים לשיפור מיומנויות הנהיגה. מדובר בשינוי מוחלט במבחני התיאוריה, ברפורמה בלימוד הרכיבה, בהחלת רישיון נהיגה מדורג (החל מחודש יולי), בהגברת הכשרת נהגים בעלי רישיון נהיגה ועוד.

על פי נתוני המשרד, מעל 10,000 נהגים איבדו את רשיון הנהיגה שלהם לשלושה חודשים בעקבות צבירת 36 נקודות, 300 נהגים שצברו 72 נקודות נשללו ל-9 חודשים ו-50 עברייני תנועה סדרתיים נשללו לתקופה של 5 שנים. משטרת ישראל פסלה בשנת 2012 16,528 נהגים ל-30 יום, 2,581 נהגים ל-60 יום ו-155 נהגים ל-90 יום בשל עבירות חמורות.

בנוסף לכך מסבירים במשרד התחבורה, כי ישראל הקדימה את אירופה באימוץ תקני בטיחות רבים וניתן דגש למערכות לספיגת אנרגיה בתשתית הכבישים, ניטור לחץ האוויר בצמיגים, חובת בקרת יציבות, תאורת יום ועידוד שימוש במערכות בטיחות.

בנושא תחזוקת הרכב, מדובר על תגבור האכיפה כנגד מוסכים המשתמשים בחלקים לא בטיחותיים ומכוני רישוי המאשרים לתנועה כלי רכב לא תקינים. במשרד התחבורה מציינים כי בשנת 2012 נסגרו 10 מכוני רישוי שעברו עבירות חמורות. גם עניין גריטת הרכב הישן מקבל תשומת לב עם קצב של 100 מכוניות ליום.

כמו כן, ניידות הבטיחות של משרד התחבורה בדקו 43,000 שלי רכב השנה ונשקלו 30,000 משאיות - "הצלחנו למגר את תופעת עומס הייתר במשאיות בכבישי ישראל" כך עוזי יצחקי, ראש אגף הרכב במשרד התחבורה. בנושא החינוך וההסברה, הרשות הלאומית מציגה פעילות רבה במגוון אמצעים כדי להגיע לנהגים הצעירים ואף לבצע יותר בדיקות שכרות לנהגים.

עוד הרבה חדשות בוואלה! רכב