וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

מכונית חדשה למיצובישי בישראל: ספייסטאר

קובי ליאני. מערכת וואלה

11.6.2013 / 9:00

ההתעוררות של מיצובישי בישראל ממשיכה. אחרי האאוטלנדר החדש, תציע היבואנית לראשונה סופר מיני בישראל עם צריכת דלק נמוכה במיוחד. המחיר, החל מ-70 אלף שקלים

קובי ליאני

צילום: קובי ליאני

על רקע המשך צמיחת פלח הסופרמיני בישראל עם נתח של 28.6 אחוז משוק הרכב בארץ, מיצובישי משיקה בפעם הראשונה בישראל מכונית קטנה העונה לשם ספייסטאר. אם שם זה נשמע לכם מוכר, זה משום שבשנות התשעים הציעה מיצובישי מיניוואן תחת שם זה.

מיצובישי מצהירים שבתכנון הדגם, הספייסטאר תוכננה להיות מכונית קטנה בממדיה החיצוניים, גדולה בממדיה הפנימיים, עם משקל גוף קליל (865 ק"ג) ואווירודינמי (0.27 cd), כדי ליצור פוטנציאל חיסכון גדול בדלק (3.4 ליטר ל-100 ק"מ) וכמובן מחיר רכישה נמוך לצרכן.

בחזיתה של המיצובישי הקטנה, נמצא מנוע בנזין שלושה צילינדרים בנפח 1.2 ליטר שמפיק 80 כ"ס ב-6,000 סל"ד וכן 10.8 קג"מ ב-4,000 סל"ד. עם תיבת הילוכים רציפה, היא תגיע ל-100 קמ"ש תוך 12.6 שניות ומשם למהירות מרבית של 176 קמ"ש.

ממדיה הקטנים שאמורים להקל על התמרון העירוני (רדיוס סיבוב של 4.5 מטר) נמתחים על פני אורך של 371 ס"מ, רוחב של 166.5 ס"מ, גובה של 149 ס"מ ובסיס גלגליה עומד על 245 ס"מ, מה שעשוי להבטיח מרחב פנימי גדול יותר אפילו מזה של מאזדה 2. תא המטען, כפי שמקובל בקבוצה זו, מציע 235 ליטרים צנועים בנפח.

מחיריה של הספייסטאר ברמת אבזור 'אינבייט' עם תיבה ידנית ומנוע 1.0 ליטר (71 כ"ס) יעמוד על 69,900 שקל, בעוד רמת 'אינסטייל' עם מנוע 1.2 ליטר (3 צילינדרים) ותיבה רציפה תעלה 10,000 שקלים יותר, אך תציע בנוסף חישני אורות, חישני גשם, חלונות כהים ועוד, אך ללא חיבורי בלוטות' במערכת השמע.

מבחן מקיף למיצובישי ספייסטאר החדשה תמצאו בוואלה! רכב בקרוב.

עוד על מיצובישי בוואלה! רכב
קונים רכב חדש? קבלו מבחן דרכים
לייק אחד ואתם חברים בקהילה המוטורית הגדולה בישראל

מיצובישי ספייסטאר בישראל. קובי ליאני
מיצובישי ספייסטאר בישראל/קובי ליאני

34 תגובות

top-form-right-icon

בשליחת התגובה אני מסכים לתנאי השימוש

  • ז

    זוהר

    21:17 09.11.13

    קרעת אותי אח שלו חחחחח
  • צ

    צפוני

    00:17 18.07.13

    לאחר הרבה חיפושים באתרים בחול הגעתי למסקנה שזה הרכב שנותן תמורה הכי טובה לסכום שנירכש!
    חסכוני מאוד עד עכשיו 1:19 בממוצע!!!!
    זריז מאוד גם בעליות,מרוווח מאוד יחסית לגודלו
    קצת מאכזב ברמת הגימור הפנימית שלו 
    בסהכ מרוצה מאוד
  • א

    אבי

    22:34 16.07.13

    נישמע טוב מאד
  • מ

    משה

    18:47 16.07.13

    קניתי בסניף אלבר בהעצמאות 22 ביהוד חסכוני ואמין מאוד מרוצה .
  • א

    אסף

    18:20 15.07.13

    אין על קיה פיקנטו וזה בדוק
  • ק

    קונה

    09:08 06.07.13

    למה לשלם בנפרד על מרימי שמשות בנפרד שמישהו יסביר לי מה קונים רכב בלי אפשרות להוריד את החלון ? רק בארץ סוחטים את הלקוחות לא מספיק שהמיסים הם 400%.
  • ט

    טלמוני

    15:24 03.07.13

    מהממת ושווה מאוד
  • י

    יוחאי

    22:20 12.06.13

    קצת נסחפו עם המחיר הזה עם כל הכבוד לנתוני צריכת הדלק לכאורה הטובים.
  • י

    יאיר

    14:37 12.06.13

  • ש

    שריים

    09:01 12.06.13

  • ג

    ג

    02:38 12.06.13

    עיצוב גם דבר היום במקבל לחיסכון בדלק.
    אכס!
    שייך לשנות ה 80-90 !!
  • ד

    ד"ר וקס

    23:18 11.06.13

  • א

    אני

    22:59 11.06.13

    1250 סמ"ק, 95 כ"ס, קטנה ומרווחת וגם חסכונית !!!!
  • מ

    מיכאל

    22:04 11.06.13

    כמראה שאין לך מושג מיצובישי החל משנות ה2000 בדגמי הנוסעים לא הביאה שום בשורה, הקינג הוא היחיד שעוד משאיר להם קמצוץ מוניטין...
    כל הרכבים של מיצובישי הם מהרמה השניה ואם לא השלישית בלשון המעטה בכל קטגוריה שאינה שטח.
  • ק

    קצת מבין

    20:59 11.06.13

    כתבתה הרבה קשקוש....
    מיצו זה רכב אמין ביותר וגם איכות חומרים מעולה.....
    ובואנה ב 80000 שח , אין היום שום מתחרה לגיטימי בסגמנט הסופר מיני בישראל......
    צריכת דלק מעולה ויבואן נורמאלי...
    לוק את ה I20 בלי מלח
  • א

    אבידע

    20:03 11.06.13

    אם להסתמך על דגמים קודמים של מיצ'ובישי הנדסה זה לא הצד החזק שלהם. המכוניות מתוכננות רע, בנויות רע, איכות חומרים מתחת לבינונית, פלסטיקה מתפרקת שלא שורדת בשמש הישראלית, בעיות פח וחלודה, תיבות אוטומטיות מאד בעיתיות וכו'.
    קשה להניח שהפעם ישנה איזו פריצת דרך.
  • צ

    צפוני

    19:52 11.06.13

    למיניואן ההוא קראו ספייסגיר, למי ששכח
  • ט

    טון

    18:39 11.06.13

  • ג

    גיא

    18:25 11.06.13

    איכות חומרים ברמה הנמוכה ביותר , ובכדי להגיע לרמת אבזור עם הג'נטים תתבקש להוסיף עוד 6000 שקל. האוטו הזה מקסימום יצליח במגרשי ההשכרה .
  • מ

    ממורמר

    17:07 11.06.13

    במחיר כזה אני קונה איזו הונדה/טויוטה משפחתיות חדשות מהניילונים בארה"ב. 
    ישראל - מדינת הגזל!
  • א

    אלי הגרוזיני

    16:57 11.06.13

    את היבואנים השודדים  שליחי האוצר
  • א

    אייל

    15:58 11.06.13

    וספסל אחורי משנות השבעים.
    חשבתי שכבר לא עושים דברים כאלה
  • l

    lior

    15:53 11.06.13

    זה נראה שכדיי לייצר אותו במחיר הכי נמוך הם אפילו פירקו מזגנים מרכבים בני 30 שנה פלוס.
    בחיים לא חשבתי שאני אראה תצוגה כזו יותר.
  • א

    אילן

    14:57 11.06.13

    כל רכב משפחתי שקונים היום ב130000 ¤ מגיע לשווי של 60000 ¤ בתוך מקסימום 5 שנים ככה שאם הרכבים הללו ימכרו ב 20000 ¤ הרי שהבעלים הרוויחו  20000 ¤ שווי של הרכב ותתפלא לדעת כמה אזרחים במדינה הזאת הסכומים הלה הם גדולים בשבילם.
    אין ספק שהרמה של הרכב הנ"ל היא לא ברמה של טויוטא קורולה או מזדה 3  אך אם הגודל לא מפריע אז אני לא יודע מה שווה להחזיק מבחינת התחזוקה השוטפת -אוטו בן 5 או אוטו חדש.
    רק תהיה בטוח שחלקים של רכב שעלה חדש 70000 ¤ קרוב לוודאי שיהיו הרבה יותר זולים מרכב שעלה כמעט כפול ממנו.
    אבל אני איתך-גם אני לא הייתי רוכש רכב כזה.....
  • ב

    בונבון

    14:52 11.06.13

    מדוע לא כתוב ציון במבחני ריסוק וציון בטיחות כללי? זה לא יותר חשוב מדלק או כל דבר אחר?
  • s

    s

    14:40 11.06.13

    זאת לא סופר מיני אלה מיני, מתחרה של האלטו והפיקנטו ולא של הפולו, איביזה ופיאסטה!
  • ח

    חלם

    14:24 11.06.13

  • ש

    שחי

    13:45 11.06.13

    ועוד הרבה!! מקנאים בכלמוביל!!!!!!!!!!!!!!!!
  • י

    ירון

    13:24 11.06.13

  • ד

    דני

    13:23 11.06.13

    ניגמר הכסף
    והרי הישראלים רוצים להיתהדר תמיד ברכב חדש אז היבואנים מספקים
    להם רכבים חדשים .
    הרי אף אחד לא חושב ומעריך כיום מה באמת יהיה שווי השוק של הרכבים הזולים בעוד 4 שנים כשלוי יצחק יגמור לטפל בהם וערכם בתור ברזל יהיה יותר משווי השוק שלהם
לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

התרעות פיקוד העורף

    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully